![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#181
|
Бегущая по волнам |
Ну, он вроде нам фотки обещал..
И, кстати, вроде как получается, что для постановки рекорда скорости не хватает только фотографа, да приборчика для измерения скорости, так может быть кто-нибудь из строгинских согласится зафиксировать факт постановки рекорда? |
![]() |
![]() |
#182
|
Windsurfer |
Готов подъехать с телевиком!
|
![]() |
![]() |
#183
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Так еслм ты остаешься в этих своих лямках, то каким образом желоба помогают отталктиваться? Может вот те "продольные рельсинки" на днище помогают отталкиваться, ты не размышлял нахрена они там? А что такое ежедневное комфортное катание и почему на фристайловой доске про него надо забыть? Неужели люди покупают себе фристайловую матчасть, чтоб рачиться на воде? Мне всегда казалось, что комфортное катание это когда без рванины и дует от 9 до 13 м/с. Тк это уверенное глиссирование на легком парусе и без особых рисков что-нить повредить. Но такого каждый день не бывает, вот и спрашиваю. И еще, я правильно тебя понял, что фристайловую доску покупают для разучивания трюков в лайтвинд? Ну по крайней мере из твоих тезисов в цитате так можно понять. И ты как-то проигнорировал вопрос про доски для вейва. Что там надо сделать с фанатик шарк, к примеру, чтоб можно было кататься по волнам? |
|
![]() |
![]() |
#184
|
Windsurfer |
погорел
|
![]() |
![]() |
#185
|
учу двойной фронтлуп |
|
![]() |
![]() |
#186
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#187
|
Confederate |
И добавить нечего и поспорить несчем ......
|
![]() |
![]() |
#188
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
#189
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
#190
|
|
Windsurfer |
Цитата:
По поводу дабл конкейва и ускорения для разгона это уже спроси у производителей, это же была их задумка, а не моя. Ускоряют они видимо за счёт более быстрого высвобождающегося потока воды на прямой, но производители, потом видимо поняв, что эти дабл конкейвы особого влияния не имеют, видимо, решили от них избавиться. Я в Ейске в защите мокрой массой 80 - 85 кг с 5,4 м2 подтанывал, хотя дуло в районе 8 - 10 м/с с провалами, думаю, что если весишь мокрой массой в районе 70 - 75 кг, будешь подтанывать меньше, но всё равно будешь, особенно, при оверштагах / неполноценных фордаках / простаиваниях в ожиданиях разгона и при более менее резких перегрузах кормы и носа, все фристайлеры, кого я не видел подтанывают, такова природа фристайла и фристайловых досок... ![]() |
|
![]() |
![]() |
#191
|
Windsurfer |
Лобзик,не бери в голову)что там у кого подтанывает:)
|
![]() |
![]() |
#192
|
Windsurfer |
я мокрой массой на фристайле
в пойме стою, подтанывая после удара башкой об матчасть лоб потираю, постанывая |
![]() |
![]() |
#193
|
Windsurfer |
2 ТС
И умоляю Вас, не подныривайте под заднюю оковку гика! А то ваш фристайл закончиться так же, как ваши скоростные заезды в Строгино... |
![]() |
![]() |
#194
|
|
Windsurfer |
Вроде как заезды еще и не начались. Мешает отсутствие анемометра, GPS-спидометра и кворума зрителей с телевиками. Пока только один Лобзик выдвинул свою кандидатуру фоторепортера.
Цитата:
Про "рельсинки" в кормовой части днища ты сам утверждал, что они ускоряют разгон. Сомневаюсь, что ты спрашивал у производителей. Скорее роль их иная и видать, что ухудшилось что-то более важное, вот и отказались. Даунхил, фотки в доспехах будут? Видимо грядет Трансформеры 4 Атака с моря. Дисептиконы на фристайлах JP совершают очередную попытку. Прототип образа от виндсерфера Downhill ![]() Может есть видео твоего фристайла, интересно глянуть. |
|
![]() |
![]() |
#195
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() |
|
![]() |