New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
12.11.2018, 17:34 |
#151
|
Windsurfer |
|
12.11.2018, 20:16 |
#152
|
Confederate |
А меня вдруг заинтересовала теория, в смысле векторов на фойле. Сдаётся мне, там даже в плоскости вида сзади всё очень непросто. Нет, нарисовать-то и я могу, больше интересует анализ устойчивости системы. Сдаётся мне, устойчивых состояний там как минимум два.
|
12.11.2018, 20:36 |
#153
|
Windsurfer |
Уппсс...
Я конечно дико извиняюсь, но вот в один ряд ставить картинки (для сравнения) совершенно разных парусов starboard Flight (безкамберное непойми-что с максимальным размером 6.7) и Warp Foil 2019 (парус с пока непонятной спецификацией, но явно камберный и с пристрелом на гонки, ибо 9.8м в том числе...) это как-то не по koenig-овски. Ну с F-type в один ряд поставить, я б ещё понял... |
12.11.2018, 22:56 |
#154
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Теория: силы, возникающие при движении на виндфойле http://raceyou.ru/thread32146.html |
|
13.11.2018, 14:58 |
#155
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
Windsurfer |
Пока тут обсуждаете теорию, мы продолжаем все проверять на практике.
Итак, представляю два новых обрезанных паруса: 1. NP MK3 из 7.8 в 7.3 2. NP EVO3 из 12.0 в 10.0 Оба паруса получились прекрасными для полетов. Особенно порадовал большой. Хочу заметить, что пока ни один производитель не выставил в продажу "правильный" фойловый парус. Да, их прорайдеры выступают на соревнованиях на хороших прототипах, но их еще нет в производстве. В серии есть некоторые модели типа HyperGlide от Severne и Flight от NP, но "почему-то" прорайдеры предпочитают гоняться не на них, а на прототипах. А пока фирмы выжимают из себя новую модель, которая будет стоить как крыло самолета, - мы уже вовсю катаемся на отличных парусах. |
13.11.2018, 15:27 |
#156
|
Windsurfer |
Молодцы, чо.
Если б у меня рядом такой "портной" был, я б наверное "десятку" заказал. |
13.11.2018, 15:31 |
#157
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Так это же совсем просто: https://www.facebook.com/anna.sagule...0962776961318/
|
13.11.2018, 16:02 |
#158
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.11.2018, 16:07 |
#159
|
Windsurfer |
интегралом
на самом деле, считаем отрезанный кусок. он практически треугольник. |
13.11.2018, 16:16 |
#160
|
Windsurfer |
По вопросу выбора фойловых парусов - пока в ходу стандартные рейсовые RS.
Переделанных у нас в клубе пока нет. Severne HyperGlide вполне себе серийный парус, и да, пока он единственный серийный. На самом деле на гонках помимо PWA их уже много, а в PWA естественно они только у тех, кто прорайдер Severne. Надо сказать, что этот парус сейчас очень востребован. NP Flight пока вживую лично не видел. Что касается "ряда для сравнения" - разумеется надо разделять гоночные и фрирайдовые паруса. но в данном случае специально были приведены картинки разных типов, там в общем одна и та же идея вполне явно просматривается. . |
13.11.2018, 16:28 |
#161
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Flight от NP - вообще не совсем гоночный. В нем всего 3 упора, как только ветер чуть усиливается - стабильности нет. Новый flight evo (он есть на фотках с Азоров) вроде другой, но его попробовать еще не удалось. Прототип, на котором гоняется Альбо вообще не пошел в производство пока. |
|
13.11.2018, 17:25 |
#162
|
Windsurfer |
Я в Европе HyperGlide`ов много видел в этом сезоне, да и в близком круге общения на нём уже многие катаются, причём сознательно выбирали после тестирования.
Так что он вполне подходит. В 2019 анонсировали новую версию, многие уже позаказывали. В общем посмотрим что будет. . |
13.11.2018, 17:28 |
#163
|
Windsurfer |
Glide просто в малых размерах ещё нет, вот и брали MACH1
|
13.11.2018, 17:47 |
#164
|
|
Windsurfer |
powerded, Несколько дней дуло очень слабо, не в размерах дело. К тому же думаю, что новых прототипов тоже нет маленьких.
Цитата:
|
|
13.11.2018, 18:18 |
#165
|
|
Windsurfer |
Glide делается только в трёх размерах - 8.0, 9.0, 10.0. Самый ходовой 9.0. Других размеров вроде и не надо...
Цитата:
У NS wave традиционно вполне замечательные, а вот на формульных, а теперь и формульно-фойловых гонках, NS как явления нет уже много-много лет. / |
|