New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
25.09.2020, 23:05 |
#1562
|
ученик ученика ученика |
Только он по-моему Каутский, хоть вроде как и немец, ЕМНИП.
|
25.09.2020, 23:08 |
#1563
|
ненастоящая спортсменка |
Да нас тролят качественно потому что
|
26.09.2020, 14:24 |
#1564
|
ученик ученика ученика |
А я вот подводя итог по этому лету наконец-то могу назвать каталки реально каталками, т.к. хоть на глиссирование и не получилось выйти на более-менее чистой дистанции, но зато (вам смешно, а для меня прогресс! ��✌) хоть начал управляемо двигаться. Приводиться правда всё равно проще чем уваливаться, если нужно будет что-то ценное оперативно обойти - я лучше приведусь.
Раз начал кататься - стало появляться время пробовать разворачиваться, наконец-то занялся этим более-менее и несколько раз получились оверштаг(и). Пожалуй самое самое "достижение" в этом году. По-барахтавшись в сильный (для меня) ветер в волне на Финском и почитав, понял, что нужно учить ВС и как подготовка к нему - береговой, бич-старт. Береговой вроде начал получаться, правда уж таких прям сильных ветров и не было. Хотя вначале я никак не мог понять почему меня иногда перекидывать пытается (точнее - не пытается, а перекидывает ваще без напряга), а иногда прижимать . Ну точнее понять-то я понимаю, всякие бумажные самолётики лет с наверное 6-7 делаю, не авиамодельные как кружковцы, а картон/клей/бумага, но планировать они могли. Поэтому в общих чертах понятно, но практика, да и на воде я как-то по-другому ветер воспринимаю. Но через какое-то время вроде бы начало получаться. Довольно подробно рассказывается по-моему в видео от Максима Колпакова. Системно тренировать углубляясь шагами по 10 см у меня не вышло, т.к. на этом пляже дно местами с камнями, а я искал песок, там где нашёл - там и старт, но с глубины по.. вот именно.. начало вроде бы получаться. Т.к. с волнами я особо не сдружился, катал на озере, а там приезжать на место старта довольно важно, т.к. иначе придётся бродить босиком по камышам и корягам, скрытым поносоподобным илом. Подниматься на ветер у меня получается, что имхо тоже хорошо (видел, что у людей иногда возникают сложности с этим). Иногда приходится подмахивать, а пару раз в прям затяжные провалы - возвращался "на ручной тяге" :). Но вот на глиссирование во второй части сезона не получилось выйти - хоть и махал и пытался отвиснуть на гике (из-за этого у мя кст такая стойка на фотах иногда, я пока хочу без трапеции - подкачаюсь заодно ). Или ветер пропадал (хоть по прогнозу там аж 8 мс (+порывы), что по идее мне достаточно), то я приводился (тут я грешу что накануне в корягу влетел плавником и ногой, и палец побаливал, хуже доску контролировал, хотя в моём случае контролировал только совместно со словом "пытался" (кст вот когда влетел - был относительно сильный ветер и в тот вечер тоже получилось вытолкнуть доску на глиссирование, но там берег приблизился, пришлось отвернуть и счастье быстро закончилось �� , уж не помню, до или после того как влетел в корягу, я ещё натяжитель нижней латы тот раз потерял �� ваще продуктивный вечер был). Из положительного в этом - я теперь не просто знаю, что можно на этой доске выскакивать, теперь я это делал, что, согласитесь, даёт несколько другое восприятие. Ну и из положительных моментов: наконец намутил багажник на крышу (что для Импрезы GDA вообще ни разу не тривиальная задача) и теперь я могу в принципе катать даже в дождь, т.к. не надо сушить оборудование перед запихиванием его в салон (да я возил доску в салоне, вынимая заднее сиденье ��Импреза - ещё тот серфмобиль есичо ), да и вообще процесс погрузки-разгрузки стал гораздо быстрее. А и регик ещё, сждей4000, - тоже нелишний. Так что в целом медленный, наверное, но имхо - прогресс, я доволен. Наверное надо бы парус метра 8,4, чтобы даже в наши стандартные 3 мс не торчать посреди лагуны как дурак, решая, как проще: дождаться пока подует, слезть и плыть рядом с доской, идти по илистому дну или начинать махать, а просто, хоть не быстро, но ехать. Но это так, из разряда "хотелок" типа "а что если бы".. Ну вот.. Написал сюда, и проклял тему.. Все поняли, что уже совсем не новички, и тут делать нечего? :) Последний раз редактировалось jT32; 29.09.2020 в 19:21 |
30.09.2020, 00:01 |
#1565
|
||
Red hot Kuban pepper |
jT32, Терпение и труд все перетрут. Главное не останавливаться.
Цитата:
Цитата:
Попробуй в момент когда пытаешься именно расталкать доску на глисс перенести вес на переднюю ногу (прямую).Мало отвешиваться на гике, надо передней ногой как бы выталкивать доску вперед себя. Я вобще больше езжу на передней ноге так как долго был один парус 5.4 и расталкать доску было всегда трудно приходилось упираться именно передней ногой так и привык. Задняя включается на скорости когда начинаешь плавник загружать. Кстати поэтому скорее всего и приводишься что корма и наветренный борт передавлены. |
||
03.10.2020, 21:55 |
#1566
|
ученик ученика ученика |
Пасиба! Ну сейчас-то у меня перерыв до лета, там уже видно будет.
Копилка знаний по-моему в основном ссылается на видео, которые я все пересмотрел. И Шамиля Агеева и Николая Жаворонкова и Владимира [выскочила из головы фамилия, он с доской вроде бы вейв или фристайловой катает на заставке], ну и Питера Харта и Чупера+ (там фильм с разными школами+фильм "Кататься и ржать" - этот я не досмотрел, там несколько частей) Передней ногой я упираюсь, но в основном у меня получается что парус "от меня", а не "надо мной" - так я перевешиваю и валюсь в воду, ну конечно когда ветер есть - тогда и над собой получается его удерживать. То, что я 146% упираюсь передней ногой, я заметил по видео, когда меня типа катапультирует - задняя нога приподнимается, потом ещё раз и если порыв, то сбрасывает, - я делаю задней ногой типа книксен за борт :) В этом сезоне почти всегда порывисто дуло где я катался, причём может стихнуть почти до нуля. |
06.10.2020, 19:02 |
#1567
|
Red hot Kuban pepper |
jT32, https://raceyou.ru/thread5318.html
Это про водный старт но принципы все те же что и бич только делать легче стоя по колено в воде и там все очень популярно расписано почему перекидывает и почему прижимает. |
07.10.2020, 11:58 |
#1568
|
ученик ученика ученика |
Интересно, это кино я тоже видел, но всё равно спасибо, т.к. пересмотрел (пока не полностью) и уже нашёл кое какие моменты, которые начинаешь понимать уже только попробовав на воде (ну или по крайней мере я начинаю их понимать только после того как попробовал). И я ещё не раз его пересмотрю (и действительно это хорошая идея: закинуть его в планшет или телефон). Правда опробовать получится самое ближайшее - летом.
Кст. как он в третьем видео на 39 секунде делает, - я так пробил старый парус. Конечно это значит, что парусу уже была хана, да и я никаких иллюзий по этому поводу не испытывал, хотя бы потому, что натяжение лат в нём настраивается РЕМЕШКАМИ, - такого уже нет ни в одном попадавшемся мне каталоге времён PDF и интернета, я как-то писал про него тут на форуме. Но тем не менее - он в общем таскал меня, с ним я первый раз поехал, да и потом мне его заклеили, и сказали, что хватит докатать сезон скорее всего (лето 2019), а он и в этом году покатал меня пару раз. Сейчас парус посвежее, но я всё равно после того случая так побаиваюсь делать. |
07.10.2020, 14:16 |
#1569
|
||
Red hot Kuban pepper |
Цитата:
Цитата:
|
||
07.10.2020, 14:59 |
#1570
|
ученик ученика ученика |
Да, именно проталкивание носа доски. Так его же чем сильнее притопить - тем сильнее он потом выскакивает, в основном у меня он просто с гика соскакивает и выстреливает в полотно.
По парусу - да, там уже всё. Ну как всё, заклеили зашили, менять сказали нерационально, сезон доходит и ладно, но в это лето пару раз его брал с собой, у меня небольшая разница: этот 6,2, а более свежий 6,9 м2. Я думал если мистраль этим летом дорвётся, так попробую купить плёнку и может быть поковыряюсь с ним - вдруг получится? Рекорды мне на нём не ставить, в бушующий океан не ходить, а так - всё развлечение было бы. А он не порвался. А хоть и заклеенный, но пока обладающий хоть какой-то пользой предмет, - портить неохота. Тот - мистраль каких-то лохматых годов, а этот ССТ, но у него хотя бы окна заменены. Правда я вероятно его неправильно натягивал - чтобы латы все отходили от мачты, в результате твист есть, но он довольно плоский у меня получался, хз уже под конец сезона почитал, что возможно я делаю неправильно, но попробовать "правильно" уже не случилось. Чё-т по-моему информация о том, что нижняя лата может оставаться с края мачты на половину её диаметра - не очень достоверная, думаю, что мой парус не перещёлкнется при смене галса при таких настройках, он и с латами, отведёнными от мачты, и то - не всякий раз перещёлкивается. Тянет на берегу попробовать собрать и поюзать, ну посмотрим, - сейчас дождливо, а ветра особо не наблюдается вроде. |
07.10.2020, 18:33 |
#1571
|
||
Red hot Kuban pepper |
Цитата:
Цитата:
|
||
07.10.2020, 19:20 |
#1572
|
|
ученик ученика ученика |
Цитата:
А может это (плоский парус) давать выигрыш допустим при ходе в бейдевинд? По идее не должен. |
|
07.10.2020, 20:25 |
#1573
|
Red hot Kuban pepper |
Плоский парус работает не так как должен и поэтому никаких выигрышей не даёт на любых галсах. Единственный вариант когда жуткий передоз а меньшего паруса нет можно в фанеру выбить и попробовать кататься хотя это тот еще геморой.
|
07.10.2020, 23:22 |
#1574
|
Windsurfer |
jT32, может все таки поменять сст 60 шириной на что то нормальное и не мучится?
|
08.10.2020, 09:31 |
#1575
|
ученик ученика ученика |
А чем она не нормальная? Я так-то не падал с неё, как в прошлом году. Ну и скупать коллекцию досок, особенно какой-нибудь 220-л швертовый плот - тоже не совсем мой вариант, к тому же мне ни дотащить его до воды ни на машину закинуть в одно жало не выйдет, я уж не говорю про то, что с швертом тут особо негде кататься без эхолота.
|