New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
02.09.2011, 20:52 |
#31
|
Коржиков RUS-120 |
оч интересно. Вне зачета это как? допустим пришел между 5ым и 6ым строчка с фамилией будет а места нет.. верно? или просто из финального протокола результаты выкинут. не разу не видел, что такое вне зачета....
|
02.09.2011, 21:01 |
#32
|
Windsurfer |
|
02.09.2011, 21:02 |
#33
|
Windsurfer |
В моем понимании(более знающие могут поправить), если вне зачета, то человек профигурирует только в рабочих финишных протоколах по гонкам, но не получит официального результата ни в итоговом, ни в промежуточных протоколах. Человек-невидимка.
Поделиться счастьем со стесняющимися. Попробовать всегда убедительнее, чем куча советчиков. |
02.09.2011, 21:37 |
#34
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
02.09.2011, 21:52 |
#35
|
Windsurfer |
а тогда вопрос FE - это формула или неочень ?
|
02.09.2011, 22:02 |
#36
|
Windsurfer |
Хоть и второй сорт, но все же - Формула. Хотя, вопрос скользкий. Вот за это я ее и не люблю.
|
02.09.2011, 23:33 |
#37
|
|
Цитата:
|
||
02.09.2011, 23:37 |
#38
|
Windsurfer |
|
02.09.2011, 23:42 |
#39
|
Коржиков RUS-120 |
ага, после такого "режима" какраз в гонки
|
03.09.2011, 09:45 |
#40
|
Нужно пробовать весовые зачеты, если не понравиться, писать правила открытого НК класса и допускать подклассом.
|
|
03.09.2011, 12:50 |
#41
|
|
Windsurfer |
Цитата:
По поводу "ступеньки" в формуле- сформировалось какое-то массовое убеждение, что если не все последнее супер-пупер, то это уже не формула - а бог знает что и выезжать с ТАКИМ на люди некашерно. Вы посмотрите правде в глаза: за 60 тысяч Овчарук продает полный комплект с 11ым парусом и 162 доской. Спирин продает парус с мачтой за 15. Гик стоит отличный - еще 20. Корпус в рабочем состоянии еще 20. Плавник еще 10. Не хочешь за 10, есть старый Дебош за 5. Т.е. если не упираться в самое последнее, то разница по деньгам уже совсем невелика. Чем городить ерунду из 85ой доски 57ого плавника и 11ого паруса может проще купить все подходящее друг к другу? Ведь чтобы водрузить "свободную" верхушку на НК, ее тоже где-то надо взять. По моему если весишь 90, и хочешь гоняться в курс-рейсе, то нужно просто выбрать оборудование (и соответственно класс) по своему габариту, а не подгонять существующие классы под свои габариты. |
|
04.09.2011, 00:51 |
#42
|
Коржиков RUS-120 |
Александр! про формулу я слышал такое количество мифов, что мне было страшно до неё даже прикоснутся. Всему свое время.
|
05.09.2011, 11:00 |
#43
|
|
Homo Ventosus |
Цитата:
Отсюда вывод: Айда в FW! Считаю есть смысл с минимальными затратами для всех попробовать ввести весовые категории. |
|
05.09.2011, 12:49 |
#44
|
Windsurfer |
Забавно... НК нацинался как бюджетный класс. А что щас?
Где-то в 2004 спрашивал: можно парус с тремя камберами и самодельную доску шириной меньше 85см ? Неее! А что щас? Можно в НК легковесу с парусом 9.7? Могу угадать ответ:Неее! А пройдет несколько лет... Дожить бы... Обидно наверное валютчикам выйдя из заключения видеть обменники через каждые 5м. Ставлю вопрос на голосование: Допустить в соревованиях в НК , бесшвертовые доски шириной 85см и меньше. |
05.09.2011, 13:53 |
#45
|
|
Цитата:
Никто и никогда не выгонял с дистанции на другой доске. Национальный класс, с появлением новой доски и изменением обмера из мало бюджетного от 1200$ - 2000$, превратился в средне бюджетный 2000-3000$. Дороже только формулисты. И понятно, что выбор для того кто набрал форму и весит более 8О кг очевиден. Для тех, кто весит более 8О кг. НК нужен как промежуточный класс и результата можно не ожидать, за редким исключением. |
||