New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
11.07.2011, 10:28 |
#211
|
|
vskipper |
Цитата:
Например, глядя на парус Антохи (или Шона): Можешь полечить фотками и из своей богатой коллекции. |
|
11.07.2011, 11:00 |
#212
|
Windsurfer |
Миша, твой "перетвист" на досочном парусе это простое уменьшение его тяги с помощью настроек. Ну, как бы уменьшение эффективной площади паруса (своего рода рифление) . Ты же сам знаешь, что избыток тяги в парусе не увеличивает скорость доски, как и любой яхты или швертбота, а только приводит к борьбе спортсмена с этой тягой и только. Разным по весу спортсменам нужна и разная тяга для одинаковой скорости, поэтому и настройки парусов у разных спортсменов разные. Паруса же в Формуле примено одинаковой площади, а вес спортсменов может различаться более чем на 30%. Вот и приходится более легким спортсменам "перетвистовывать" свои паруса при усилении ветра, чтобы не бороться с избыточной тягой паруса.
|
11.07.2011, 15:52 |
#213
|
vskipper |
То, что у черного паруса извратный твист (на три с минусом по пятибальной), меня не напрягает. Сверхзадачи у гонщика и фирмы невысокие.
А вот погрешности или новации у правой парочки (гонщик+фирма) - имеют совсем другую ценность для меня, к примеру. Их заявы обязывают быть перфектными во всем, и в мелочах. Обсуждаемая фотка интересна для меня выраженным наличием S-образного профилирования паруса. (см. вложение: анимированы две латы!) Как раз реализация s-профиля у конкурента (Северне) привела к скоростному доминированию и психологическому превосходству Данкенберка в слаломе 2011. У парусов НейлПрайда меньшей площади (где присутствует ICC - интегрированный катаутс) я не встречал фоток, где s-эффект был бы так отчетливо выражен, как на нетипичном для бренда формульном парусе. Случайно ли это оказалось в зоне моего внимания или эффект Альбой еще не распробован так, как Бьорном, - вопрос открытый, нужны еще факты и результаты... Тем не менее, я уверен, что тенденция сохранится и впредь КОНТРОЛЬ БУДЕТ НЕ В УЩЕРБ МОЩНОСТИ. Пусть не у всех желающих, но у лидеров - точно. Сорри, Амиго. ___________ Мне кажется, что лата вдоль гика имеет s-форму? |
11.07.2011, 16:30 |
#214
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А судить о настройках паруса по фотографиям в принципе неверно( по крайней мере современого - они же динамиячески работают). |
|
11.07.2011, 17:21 |
#215
|
Windsurfer |
|
11.07.2011, 18:02 |
#216
|
Windsurfer |
Даа... мороз крепчал. Это значит Бъерн по очкам впереди за счет нового паруса. А что же тогда он не во всех заездах первый? Морщинки на парусе мешают? И типа все гоняются на одних парусах, а плавники, доски у них в рюкзаке за спиной.
Что же за метамарфозы происходили с матчастью, после того как Альбо становился чемпионом на ней, а потом уходил к другому бренду. И опять, сука становился чемпионом... Это ему гадалка наверно сообщает, кто в следующем году чемпионские паруса пошьет и он быстренько контракт меняет))). А тут гадалка подвела, ускользнул Северн от ее третьего глаза. Или посмотрим с другой стороны. Какой профиль помог Ван Дер Стену подняться на подиум? Я конечно не претендую на истину в последней инстанции. И мало понимаю в теории, но можно про ВанДерСтэна услышать? |
11.07.2011, 18:17 |
#217
|
vskipper |
Можно. Так приятно вежливому перцу отвечать.
|
11.07.2011, 21:21 |
#218
|
windsurfer |
|
12.07.2011, 10:40 |
#219
|
vskipper |
Вот поймал еще пару мгновений (фоток):
Отсюда (про АС-1, на котором обязан гонять Шон)... и отсюда. ______ PS - повремените покупать черные паруса от Пойнт-7. Деклараций много, а результат - так себе. Твист задней избыточен, аутлайн задней - в важном месте почему-то вогнутый, цвет паруса вреден для солнца, видимость для райдера ограничена. Плюс один - видно, что они стараются... Вопрос гурманам - по лекалам/панелям. В каких швах закладки, какие и для чего? |
12.07.2011, 12:26 |
#220
|
Windsurfer |
|
12.07.2011, 14:19 |
#221
|
Windsurfer |
|
12.07.2011, 15:05 |
#222
|
vskipper |
Солнце выцветает и расслаивается
|
12.07.2011, 16:41 |
#223
|
windkitebolotsurfer |
|