New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
07.09.2022, 18:48 |
#31
|
Windsurfer |
overflight, вот реально, те, кому можно эти вопросы задать и квалифицированные ответы получить, сейчас в Ейске.
Прогноз сильного ветра на субботу, еще можно успеть и попробовать сразу реализовать советы.. |
07.09.2022, 18:50 |
#32
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Если проблема из области эргономики, то там оч много других вводных - где шарнир, где петли, как набит парус, профиль доски, трапа .... ну и сама тушка. Мож надо тупо подкачать пресс, поясницу, колени и голеностоп? Если скорость 60 и ты ощущаешь тормоз, то попробуй не давить задней вниз. При этом обрабатывай чоп. Попробуй плавник поменьше. Я не думаю, что тут нужен гибкий плавник. Обычно он помогает быстрее выйти на глисс при недостаточном ветре. |
|
07.09.2022, 18:58 |
#33
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
Windsurfer |
overflight, вообще, есть такое понятие - вести доску на плавнике.
Это когда не просто глиссируешь, а балансируешь на грани взлета, еще чуть-чуть и улетишь. Максималка достигается, когда получается удерживать это состояние долго. И тут не нужно упираться в прямом смысле этого слова, важно настроить матчасть так, чтобы она сама так ехала при минимально тобой прикладываемых усилиях для удержания ее в этом состоянии. Инструменты для этого самые обычные, правильное соответствие размеров доски, паруса и плавника друг другу, ну и настройки положения шарнира и высоты гика. |
07.09.2022, 19:50 |
#34
|
||
Windsurfer |
В целом быстрые слаломисты едут примерно в одинаковом сосредоточенном образе, а вот Давиденко едет просто на кайфе каком то, ещё и трепиться со многими по дороге и его вообще нереально догнать.
Цитата:
Цитата:
С вымпельным ветром дружу, могу ехать уверенно долго, но хочется быстро по отношению к другим комфортно и стабильно) |
||
07.09.2022, 20:29 |
#35
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Стекло не дает особо играть с жесткостью и круткой, поэтому на помощь приходит карбон, позволяющий делать мягкую середину, или кончик без крутки, да все что угодно, в том числе уменьшить длину. По своему опыту - 37.5 и 39 тектоникс (стекло) я использовал со 107 айсоником, а с карбоном - 34 и 36, и даже 38 уже было заметно лишнего. Более мягкий карбоновый плавник дает тот же подьем на плавник, что и на 2-3 см больший стеклянный. |
|
08.09.2022, 18:53 |
#36
|
Windsurfer |
на старой 144 катал с 42 плавником, сточенным точно до 41( от фанатик игл джи 10) было все очень комфортно, ток совсем в слабый ветер тянул носки. На рокете 145 сейчас текстоник мауи 45, все время тяну носки хотя и корма намного уже. в чем дело? уже думаю петли внутрь переставить...
|
08.09.2022, 20:45 |
#37
|
|
Confederate |
Цитата:
Переставь, попробуй, расскажи. |
|
08.09.2022, 21:29 |
#38
|
|
Freerider |
Имеет. Даже если потом купишь новую доску - все равно пригодится (к каждой доске у меня как минимум 2 плавника). Диапазон парусов к твоей доске 5.5-8.0, по факту значит до 7.6 парус нормально можно ставить. Текущий плавник нормально подходит на 6.2, а вот для 5.4 я бы искал фрирайдный (похожий по форме на текущий MFC) 32-34 (меньше не надо). Не бери только карбон - он тебе не нужен. Можешь взять и б/у, если не убитый.
Цитата:
|
|
12.09.2022, 14:53 |
#39
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|