New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опрос |
|
Опции темы |
28.06.2022, 17:28 |
#1
|
Ветер - это лекарство |
Может кто подскажет? Этот упор отдельно от мачты? Снять можно?
|
29.06.2022, 07:52 |
#2
|
Confederate |
Была у меня такая хрень, с мачтой НП РДМ 430, сломалась после упора в дно. Там правда вставка не в низушке у в верхушке.
Я сделал следующее: 1. На токарном станке сточил со вставки кусок обломанной мачты. 2. Обломаную часть оторцевал. 3. Диаметр вставки подошёл идеально. Вклеил его на эпоксидку. Причём делал я это два раза))) Потому как сначала не подумал и обрезал минимум, мачта получилась 415. А потом мне понадобилась ровно 400, пришлось переделать Мачта это служит уже 5тый год, причём как основная и самая часто используемая, на парусах 5,4 и 4,7 |
29.06.2022, 09:28 |
#3
|
Confederate |
Ничего снимать не нужно.
Аккуратно отрезать лохматые части. Найти ненужную верхнюю часть другой мачты (или низ СДМ, если подойдёт), неважно, сколько у неё будет карбона, просто больше карбона - меньше дополнится вес. Главное - чтобы обрезок можно было засунуть внутрь ремонтируемой части. Не промахнуться с обрезанием жертвы! Сама мачта внутри конусная, а наконечник может оказаться внутри цилиндрическим, а обрезок внутрь будет везде конусный и лишнее придётся сошлифовать. Чем точнее получится состыковка - тем крепче будет держать. От места облома в обе стороны должно быть минимум 3 диаметра мачты длина вставки. Вставку в наконечник можно сделать на всю его длину, там будет гораздо больше 3-х диаметров. Вставка должна входить очень туго, лучше, чтобы она даже не до конца забивалась в мачту при примерке (что делать нужно регулярно при шлифовке/ подгонке). Дело в том, что при посадке на эпоксидку вставка зайдёт гораздо легче, может даже проскочить дальше, чем нужно. Если сошлифовалось с внутренней части слишком много, в эту вставку нужно забить ещё одну вставку (естественно, на эпоксидке). Вторая вставка должна быть короче снизу на 4-5см. После желательно намотать поперёк мачты нить карбона или стекла (да даже лавсан подойдёт в крайнем случае), смоченную в эпоксидке, в районе стыковки обломков, на 4-5см в обе стороны, по миллиметру суммарной толщиной, чтобы в месте стыковки не пошли продольные трещины. Продольного усиления внешней части не делать, его всё равно разорвёт. И никаких колец усиления сверху не надо, только хуже будет. |
29.06.2022, 10:24 |
#4
|
Wild Wind Rider |
Интересно.
Парус долго висел набитый? |
29.06.2022, 17:34 |
#5
|
Ветер - это лекарство |
Бывало в Хранилке месяца по два висел.( так нельзя.
|