New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
03.02.2020, 16:47 |
#166
|
Windsurfer |
первые 30 сек - явно рокера не хватало. Если бы хватало, то они может и быстрее, чем за 12 мес научились. :)
|
03.02.2020, 17:05 |
#167
|
Windsurfer |
|
03.02.2020, 18:09 |
#168
|
Confederate |
|
03.02.2020, 20:24 |
#169
|
Windsurfer |
Я многому научился. Когда я уже катал, ни старбордов ни слингшотов виндфойлов еще не было.
Джайб сейчас 80-90%. Мне чтоб джайб довести до 100% надо бы крыло побольше и фюз подлиннее. А я все еще на кайтовом фойле. Потому и застрял. Но я не об этом. Я говорил о рокере. Потому что на своей шкуре это прошел. После того как загнул рокер посильнее, втыкания прекратились. А втыкания они не всегда такие безобидные и забавные как на видео. Иногда кончались падениями в парус, на мачту итп. Поэтому их лучше избегать. А новичкам особенно. Поэтому новичкам и надо рокер носа покруче. Быстрее обучение пойдет. |
05.02.2020, 20:10 |
#170
|
|
Confederate |
Цитата:
В основном из-за наработки стандартных положений. То есть, при опасности возникновения пикирования я не жду когда оно начнётся, а просто валю доску на ребро. На автомате. Препятствием может послужить только что-нибудь вроде зацепа за сети, тут не то что сообразить, клювом щёлкнуть не успеешь. Хотя ещё с плавником я подобном случае тоже пользовался наработкой: задача в полёте вперёд, а он неизбежен, когда доска встала на полном ходу, не упираться из последних сил, а как можно мягче на пружинистых ногах пробежаться вперёд и на самом носу максимально долго задержать хотя бы одну ногу с резким напряжением всех мышц. Образуется жёсткая конструкция нога/бедро/руки/гик/мачта/шарнир, которая, естественно, тут же рушится, так как тушка летит вперёд, но этого достаточно, чтобы нос притопился и мачта ударила не по торчащему носу, а по воде впереди доски, если повезёт - то вообще мимо доски. Видимо, ровно то же можно делать и при скоростном пикировании, бежать вперёд, максимально разгружая корму и максимально нагружая нос, помогая ему выдержать удар об воду прижимом массой тушки. А если оставить тушку сзади, то она как раз и будет главной инерцией, ломающей доску. Без трапы этот фокус должен быть вполне безобиден, просто трудно себя заставить бежать вперёд при пикировании, а не пытаться удержать равновесие на автомате. То есть, нужна наработка. Кстати, не является ли внезапное пикирование следствием слишком маленького стаба, который срывается в спинаут? |
|
05.02.2020, 22:21 |
#171
|
Windsurfer |
если у твоей ФE-160 рокер такой же как был у моей ФЮ-156, то он нормальный.
Но дело в том, что я обрезал нос на 30 см, тем самым убрав самый загиб, и у доски остался почти плоский нос. Тут я и начал втыкаться. И не только при пике, но и во встречные волны. Все наладилось, когда я загнул нос. У нас сетей нет. При сильном пике, я сразу группировался назад, и верхушку валил назад. Это позволяло вынырнуть. Или просто остановиться, упершись носом в воду, но без катапульты. А сейчас доска просто шлепает и отскакивает вверх. Особо ничего делать не надо. |
05.02.2020, 22:23 |
#172
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
06.02.2020, 01:38 |
#173
|
|
Confederate |
Цитата:
Загиб рокера начинается, если считать относительно плоской кормы, в районе шарнира и набирает высоту 20см, Вся доска 228см. Но нужно учесть, что по палубе она 219см, это корма у неё на днище длинней на 9см, этот скос на фото не виден. Последний раз редактировалось latad; 06.02.2020 в 02:17 |
|
06.02.2020, 19:04 |
#174
|
|
Windsurfer |
Не, это 90% дуги на крыле, а в конце 10% по воде. :)
Цитата:
Стала похожа на твою. Про рокер. Сделай фото в профиль. Последний раз редактировалось mm7; 06.02.2020 в 21:47 |
|
06.02.2020, 23:52 |
#175
|
|
Confederate |
Цитата:
Под брюхом видна килеватость спереди. Сетка в сантиметрах. Неровные края образовались из-за устранения вручную лишних деталей за доской, а не потому что доска такая. На самом деле днище ФЕ-160 нигде не плоское в поперечном сечении, там крыло чайки. Причём, у колодца борта и центр примерно на одном уровне, а затем киль заметно выступает вниз по сравнению с бортами, но вогнутость сохраняется практически по всей длине доски. Последний раз редактировалось latad; 07.02.2020 в 20:46 |
|
09.02.2020, 14:43 |
#176
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
09.02.2020, 15:31 |
#177
|
волновой наездник |
|
09.02.2020, 17:05 |
#178
|
Windsurfer |
|
09.02.2020, 17:38 |
#179
|
волновой наездник |
|
25.02.2020, 12:45 |
#180
|
Ready to foil |
Последний раз редактировалось asmaster; 25.02.2020 в 23:11 |