New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
12.10.2019, 23:23 |
#196
|
Windsurfer |
ВЛ@ДИМИР, да я ни кого не обвиняю,ни себя ни матчасть на данном этапе,просто спрашиваю))) реально описываю свои ощущения)))
ну не хочет она на глисс выходить с 8.5 два раза уже пробовал,один раз в керчи и дома)) Последний раз редактировалось as26; 13.10.2019 в 15:04 |
13.10.2019, 09:59 |
#197
|
Windsurfer |
as26,
У этой доски максимальный рекомендованный размер паруса 9.5 метров. Так что дело точно не в доске. |
16.10.2019, 11:06 |
#198
|
Windsurfer |
С 7.5 быстрее начинает ехать, а с 8.5 не хочет на глисс выходить .....
as26, КАК ты это делаешь??? |
16.10.2019, 11:24 |
#199
|
Windsurfer |
Анатолий Клейменов, сам не знаю) с 8.5 она сильней тонет чем с 7.5 а глисс был только на порывах,наверное не успевал вытолкать ее из воды. ну и наверное 8.5 и 7.5 не сильно по тяге отличаются а по весу сильно, на 7.5 огромное пузо а 8.5 какой то плоский. последний раз на нем натянул сильней латы в ущерб камберам
|
16.10.2019, 11:37 |
#200
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
16.10.2019, 12:07 |
#201
|
Windsurfer |
Анатолий Клейменов, согласен! 8.5 заколдовали((((
надо было поставить 7.5 на 144 в тот день и все стало бы на свои места... |
16.10.2019, 12:36 |
#202
|
Windsurfer |
as26,
Расскажи, как натяжением лат уменьшить пузо на камберном парусе? |
31.10.2019, 12:44 |
#203
|
Windsurfer |
|
31.10.2019, 15:24 |
#204
|
Windsurfer |
Надо для начала поменять удлинитель было
|
01.11.2019, 09:08 |
#205
|
Windsurfer |
Гениально!!!!!
|
01.11.2019, 10:42 |
#206
|
Windsurfer |
да ладно вам )))
всё может быть, паруса какие? я только за свой Норф могу ответить - у меня 8.3 старой модели (2014) С-тип с 3-мя камберами, он уже по гику, чем современные Дуатоны на 10-15 см!! если его перебить - то его можно ставить до ветра 12 м/с (на порывах) и он тянуть перестает на провале, или после поворота (около 7-8 м/с) запросто можно остановиться когда разогнался - очень комфортно, повернул выйти заново на глисс иногда сложновато - нехватает тяги он стоит на мягкой мачте (25 жесткость 70% карбон), а вот парус 9.3 той-же серии (новее 2017-2018) и с мачтой (28 жесткость и 100% кабон) тянет как лось ))) потому как его перебить практически невозможно .. это я к тому, что набивка и мачта, а так же модель паруса влияет сильнее на начальную тягу, чем площадь Последний раз редактировалось _abc; 01.11.2019 в 10:54 |
01.11.2019, 13:08 |
#207
|
Windsurfer |
Эт точно. Оказалось надо гением быть чтобы нормальный удлинитель поставить а не те что тянули к мачте под 45 градусов и шкотик соскакивает с ролика.. на другом тянет ровно, камбер отошел от мачты, латы натянул,неужто ни кто не мог подсказать кто помогал набивать а их было не мало)))
Помог опыт сын ошибок трудных...жаль не испытал |
05.06.2020, 20:21 |
#208
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Линейка фойлов (крылья, стаб, фюз)/досок/парусов под слаломную дистанцию на фойле?? Что по этому поводу |
|
06.06.2020, 00:17 |
#209
|
Windsurfer |
Наверное в разделе Гидрофойл все таки.
https://raceyou.ru/forum173.html |
23.06.2020, 22:09 |
#210
|
Windsurfer |
Вопрос. Почему тяжелому райдеру нужен плавник длиннее, чем легкому с тем же парусом и доской? Так обычно пишут во всех таблицах, посвященных подбору плавников. По логике получается ровно наоборот!
Рассуждаю так, факторы, прямо определяющие длину плавника, это предполагаемая максимальная скорость и ширина доски. Максимальная скорость определяется силой ветра и, следовательно, размером паруса. Так размер паруса возникает только как вторая производная от предполагаемой максимальной скорости. Но! Тяжелый райдер возьмет тот же размер паруса в более сильный ветер, чем легкий. Скажем 100кг парень берет парус 7.8 в 12м\с а 75кг в 9м\с. Значит, максимальная скорость у тяжелого с тем же парусом будет больше, и плавник ему нужен меньше. Где ошибка в рассуждениях? |