New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто! |
Опции темы |
11.09.2019, 11:48 |
#1591
|
Windsurfer |
overflight, есть, могу скинуть в воцап
|
11.09.2019, 12:22 |
#1592
|
Windsurfer |
Вопрос. Чтобы не плодить темы про слаломные доски и не только ..
Зима скоро, можно хранить доски паруса мачты при отрицательной температуре? (неотапливаемый гараж, ангар...) |
11.09.2019, 12:34 |
#1593
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Правильно - это когда гонщики (желающие) гоняются по единым для всех правилам, а что это за правила - особого значения не имеет. Не нравятся эти правила - ищешь другие соревнования или классы. Ограничения на вес это искусственное торможение поиска новых технологий и материалов, если бы это было правильно, мы бы до сих пор катались на досках весом 20+кг. Доски в тепло, парусам и мачтам мороз пох. |
|
11.09.2019, 13:18 |
#1594
|
|
Windsurfer |
Цитата:
- ну немного не правильно сформулировал про ISAF и слалому, действительно надо говорить про PWA, хотя список оборудования для гонок PWA почему-то на сайте ISAF есть))) - про зимнее хранение тоже так подумал .. мерси Хорошо ограничение по весу не надо, но прочность скорлупы на удары надо контролировать и прочность всего в целом тоже (я тоже подумал что это должны делать PWA ) Это безопасность самих райдеров ...не только нас касается - мы теряем бабки на этом хламе, для команд профи это пофиг,, а травмы при отрыве петель могут быть весьма серьезные - это для них очень важно .. а фойлы? гонки проводят уже несколько лет.. но там тоже надо думать о безопасности (не так как это делается сейчас) |
|
11.09.2019, 14:23 |
#1595
|
Confederate |
|
11.09.2019, 14:37 |
#1596
|
Windsurfer |
_abc, доски лучше в тепло, парусам пофигу
|
11.09.2019, 14:44 |
#1597
|
виндсерфингист |
Прочность скорлупы надо контролировать, это задача производителя досок, а не организаторов соревнований или судей. Естественно, что для гонок высшего уровня доски не берут из той же кучи, которая пойдёт в магазины (что бы там ни говорили продавцы). Как минимум, из кучи отбирают самые лёгкие и звонкие, а для гонщиков, спонсируемых производителем доски наверняка делают специальные. Контролировать прочность на удары...? А какие будут удары, вы знаете? Наверное для 95кг и 80кг прочность на удары будет разная. Если доску производитель "проконтролировал" на удары в расчёте на тушку в 80кг, то для 95кг она контроля уже не пройдёт, что тут удивительного? Зачем производителю утяжелять доски, полагая, что на них будут кататься исключительно ребята весом 95+? И легковесам захочется кататься на доске полегче, пусть и без избыточной для них прочности.
Чего это я? 107 страниц жуётся по кругу одно и то же. Кому надо думать о безопасности? Наверное, в первую очередь, самому гонщику, это ему будет больно. Почему вы рассчитываете, что какому-то дяде надо думать о вашей безопасности, когда сами вы о ней не думаете? |
11.09.2019, 15:57 |
#1598
|
Windsurfer |
Видимо не совсем пофиг. Видел ролик как Альбо в мастерской фойл шлифовал? Видимо после заштукатуривания коцок. Сам ремонтировал. А количество бутылочек и баночек на его полках говорит, что ремонты он делает не редко.
Травмы при неотрыве петель могут быть еще серьезнее. |
12.09.2019, 15:17 |
#1599
|
Windsurfer |
lop, Бывал на соревнованиях , совершенно обычные серийные доски у профиков, никаких особых досок неивидел )
|
12.09.2019, 15:35 |
#1600
|
Windsurfer |
Ну у них в официальной команде по одному/двое человек выходят в финалы PWA)))
остальные 4 человека пользуются стандартными ... а отбор в PWA это около 65 человек ...не помню сколько кстати тут написали что слалом самая легкая дисциплина )) ну что стоит выиграть? ))) это как горные лыжи примерно, катаются все, даже в соревнованиях, чемпиона мира знают все, олимпийского .. ну может вспомнят единицы .. а фристайлов, пайпов )) да вообще раньше просто смешно было смотреть ))) пардон ...сейчас уровень выше стал |
12.09.2019, 16:09 |
#1601
|
|
windsurfer |
Цитата:
Выбрать из партии доску позвонче и полегче это нормально, но чтобы специально делать. Не, это просто глупо. |
|
12.09.2019, 20:17 |
#1602
|
виндсерфингист |
Помница, в журнале "Доски" что-ли был перевод статьи Стивена Борнхольма (известного популяризатора виндсерфинга) из "Boards", где он рассказывал о Данкербеке. Интервью брал, а потом они вместе катались, и в том числе, менялись матчастью. Статья давняя, где-то начала века. Во в ней открытым текстом написано, что доска у Данки на серийную была похожа только раскраской.
Может сейчас покупатели и стали плохо относиться ко всякому читерству, а производители настолько повысили качество своей продукции, что на серийных досках смело катают лидеры PWA, но это сомнительно. Очень. |
12.09.2019, 21:47 |
#1603
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Про доски скорее согласен, рисковать тут врядли будут производители. В остальном, по личному продолжительному опыту могу определенно сказать что в цивилизованном мире живут такие же люди и не меньше нашего любят когда "пипл хавает" и точно так же, если это действительно Бизнес а не кафетерий, наепут если поймут что перед ними лох. Насмотрелся, Биливми) |
|
12.09.2019, 22:01 |
#1604
|
Windsurfer |
А может у чемпов доски другие, но и обмана нет.
Делают ему доску, шейпят под него... А на след сезон доску ставят в производство. Или не ставят... Хотя, чо гадать, у нас тут есть инсайдер Koenig, пусть скажет. |
13.09.2019, 22:04 |
#1605
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Слаломные доски "у чемпионов" абсолютно серийные. По этому поводу skat выше все правильно изложил. Другое дело, что есть допуск по весу +/- 5%, и при весе 8 кг получаем коридор возможностей 800 грамм. На каждую поставку приходит специальная бумажка, в которой указывается точный вес каждой доски, и естественно гонщики выбирают более легкие. Кроме того, есть еще одна особенность, связанная с технологией производства. Гонщики не будут брать доски с большим серийным номером. . |
|