New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
26.12.2018, 13:08 |
#32
|
Windsurfer |
основное мое негативное ощущение от старенькой jp slalom 114l это то что она всегда хочет взлететь, что сбивает ее с курса и тормозит ... она кргулая, вогнутостей таких нет, на 3 см ниже говорите? ... так если продлить вектор к носу доски будет наверное все 15см ниже? это значительно прижмет нос к воде и не даст произвольно летать ... предположения не более, но скоро, как говорят в январе, приедет новая доска с такими вот вогнутостями v11 таким же литражом 114л ... будем посмотреть, но смогу сравнить не раньше апреля-мая ...
|
26.12.2018, 18:19 |
#33
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Про вектор и как он прижимает, не понял. |
|
26.12.2018, 19:21 |
#34
|
Windsurfer |
Всем привет!
Кто нибудь пробовал распилить доску в этом месте, может там усилитель какой заделан между палубой и дном? |
26.12.2018, 19:29 |
#35
|
Windsurfer |
|
26.12.2018, 19:45 |
#36
|
Windsurfer |
"Сендвич" - это послойная укладка различных материалов для придания верхней поверхности определенных свойств. Я говорю про связку верхнего набора(сендвича) с нижним для усиления конкретного места, крепления мачты.
|
26.12.2018, 21:32 |
#37
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Доску со скорлупой сделанной по сэндвич технологии можно рассматривать как двойной сэндвич. Первый сэндвич это днище-таблетка-палуба. Второй, или вторичные - сэндвич днища и сэндвич палубы, ткань-айрекс-ткань. Связка палубы и днища уже происходит через таблетку. Вроде пенопласт там и не очень жесткий но связь распределена по большой площади, и за счет этого очень прочная и достаточно жесткая. Добавлять туда еще что-то, особенно если оно маленькое, например продлить мачтпогон до днища и связать, чревато концентрацией напряжения на днище в этом месте. Значит надо соответственно усиливать днище вокруг этого усиления (глубокого мачтпогона) чтобы распределить нагрузки. А это добавит вес. А для чего? Если мачтпогон уже не вырывает, то какой смысл усиливать еще более? Вопрос, что мы хотим сделать прочнее и от каких нагрузок? |
|
27.12.2018, 09:17 |
#38
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Поясню: 1-я точка мачтовая нога, вторая - шарнир, это две точки через которые передается энергия доске, проведите мысленно вектор к носу ... дальше поймете что низкий крепеж в этом случае будет действовать как прижимной спойлер, потому что вектор направлен более параллельно поверхности воды а не на взлет, кроме того прижим обеспечивает аэродинамически и впадина, вернее ее склон ... Но это все теория, сравню доски в след.сезоне. |
|
27.12.2018, 09:42 |
#39
|
Windsurfer |
WINDSURF34, все гораздо прозаичней, симптомы похожи на слишком большой или слишком подъемный плавник.
|
27.12.2018, 09:49 |
#40
|
Windsurfer |
Skiminok, я давно хотел его отпилить, если ты помнишь то я рассказывал про гул и вибрацию в плавнике на скорости? и в этот раз заказал 38-й Z несмотря на рекомендации 40-43. Джипишку продать пока не удалось, если не продам то попробую ее с новым Z, после чего можно и ее родной плавник попилить, г10 не жалко, но это все не раньше апреля теперь ...
|
27.12.2018, 17:47 |
#41
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Почему сказал? - потому, что сам когда-то года 3 назад взлетал на формуле (но она ближе к фри-формула, корма 75), плавник 65, с парусом 7.2 в 25 узлов. (я знаю, комплект смешной, но тогда я не рискнул с 9.8 выйти). Передвигал шарнир вперед взлетал еще больше. Передвинул назад, стал взлетать меньше. Сейчас перешел на фойл, большие паруса не использую. Макс 7.5. В 25 узлов на фойле не выхожу, т.к. обычно злая волна. Катаю на плавнике (том же). На той же формуле, с парусами 5.8, 6.2, 7.5. И не взлетаю. Скорость меньше 50, но не сильно. Т.е. вывод, первое - это ведение. Тогда я сильно закрывал парус, и меня выталкивало на плавнике. Фойл приучил меня не перезакрывать парус, чутче держать крен доски. Взлеты на плавнике прекратились. (почему на формуле в такой ветер? не хочу держать вторую доску для прокатиться 2-3 раза в год) С моего комплекта все смеются (пока я их не обгоню) - типа доска сильно широкая, плавник большой. Ну да для таких скоростей плавник длинноват, тормозит. Купил поменьше, 46. Ставлю и его. А что доска широкая, так сопротивление меньше, узкие доски врезаются кормой в чоп, моя летит с верхушки на верхушку. Конечно ее долбасит об чоп и не так комфортно как на узкой. Но мне пофиг. Цитата:
К тому же, по Вашей схеме, вместо опускания шарнира (или вместе с этим), можно поднять мачтовую ногу, чтоб еще более опустить вектор. Вот тут как раз помогли-бы бугры под передними петлями, на которые тут так жалуется народ. |
||
28.12.2018, 13:46 |
#42
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Всех с наступающим Новым Годом!!! |
|