New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
25.08.2018, 21:32 |
#91
|
|
Windsurfer |
Цитата:
надо было дыры стеклотканью с эбоксидкой заклеить и покрасить))) я студентом работал на сто,мы так и делали,только марлю тогда применяли))) |
|
25.08.2018, 21:34 |
#92
|
волновой наездник |
когда я на сто работал, то встречались экземпляры где тупо газету в дыры засовывали и сверху шпаклевали))
|
25.08.2018, 21:35 |
#93
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
25.08.2018, 21:52 |
#94
|
Windsurfer |
|
25.08.2018, 22:22 |
#95
|
Windsurfer |
Эпоксидная? Ты думаешь что-то изменилось за 20 лет? Составу эд-20 + пэпа уж лет 50, не меньше.
|
25.08.2018, 22:50 |
#96
|
|
Funrider |
Цитата:
а если уж продавать, то ту из первого варианта продаш за 200, она ведь как следует почина, для себя ведь, на века... |
|
25.08.2018, 23:15 |
#97
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
26.08.2018, 02:35 |
#98
|
Windsurfer |
скату надо было найти ветерана ВОВ и купить у него оку, как я отцу купил с пробегом 300 км. за 100 000. хотя очень отца уговаривал за калину.
|
26.08.2018, 06:44 |
#99
|
Windsurfer |
Я не про Ската, он уже в процессе, мне непонятны позывы других желающих купить дрова, а не хоророший вариант изначально, и выбор же большой. Реставраторы покупают дрова т.К. альтернативы нет - они восстанавливают раритет (редкие экземпляры на сегодняшний день) для эстетических целей, а не для повседневной езды как в нашем случае. Машина в цене теряет быстро в первые годы эксплуатации, потом падение идет плавнее, купил-поздил-продал зачастую бывает без потери в цене.
|
26.08.2018, 08:17 |
#100
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вот к примеру интересный блог: https://www.drom.ru/info/perekup/ |
|
26.08.2018, 15:08 |
#101
|
Funrider |
оверфлайт, чтобы было без потери в цене, тогда надо покупать не новую, а 3-5 летнюю и продавать через 2-3 года
|
26.08.2018, 15:51 |
#102
|
winduser |
Этот алгоритм весьма зависит от модели, и вообще бренда. Есть модели, что быстро теряют в цене, есть живут подольше, но не пользуются спросом и т.п. Для Нивы алгоритм примерно совпадает с моим - взял 4 летнюю, продаю 8 летнюю, за это время только косметика понадобилась.
Но вообще давайте эти мысли в нивовскую или в отдельную тему перенесем, чтоб и Скату не мешать, и к Оке не привязываться. А так интересно, конечно, бибиси этим перепродажам целый сериал посвятило: от развалюхи до суперкара за один год )) |
27.08.2018, 11:46 |
#103
|
windsurfer |
Есть простая модель: я куплю за 10, починю и продам за 20. Или я куплю убитое за 10, что новое стоит 100. Это на столько заманчиво, что многие ведутся, ввязываются, потом понимают что оказывается не все так просто и больше не связываются. Отремонтировать для своего использования - одно. Весь мир так делает и это действительно выгодно. Отремонтировать на продажу другое. В обоих случаях качество ремонта различается на порядки. Первые в выгоде, вторые очень рискуют.
|
27.08.2018, 12:12 |
#104
|
Windsurfer |
Да, только "починю" имеет стоимость, по факту получается куплю за 10, вложу 100 и продам за 20. По моему опыту, очень редко когда стоимость ремонта можно учесть в цене товара, выгоднее дать скидку и сбросить без ремонта. Ремонт можно делать только для себя, если очень хочется или надо, иного профита тут нет. Вообще мне кажется, что в подобных поступках есть элемент одушевления автомобиля, к нему подходят как к другу с желанием вдохнуть новую жизнь, а на друзей денег не жалко.
|
27.08.2018, 12:50 |
#105
|
winduser |
Личные трудозатраты имеют оценочную стоимость, если человеку есть чем заработать в данное время. Если время свободное, и всеодно "делать нечего", то это можно рассматривать как развлечение или самообучение, за которое денег всеодно не возьмешь ни с кого.
Стеллажи, гаражи, дачные инсталляции, серф-бусы - никто не считает и не требует оценки личных трудозатрат на это. Это близко к хобби, а на это ни времени, ни сил не считаешь, поскольку "вожжа попала под хвост". Да и большинство таких работ начинают потому, что поручить их в данное вреся, в данной местности просто некому, а хочется сделать конфетку. Не всегда притом из достойного материала, но это уже мелочи жизни )) |