New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
12.01.2018, 21:47 |
#1741
|
Funrider |
по моему т4 в центр въездной.
|
12.01.2018, 22:55 |
#1742
|
Confederate |
|
14.01.2018, 18:19 |
#1743
|
Windsurfer |
А они разные - есть модификации до 1 тонны, а есть 1,5 - вроде в ПТС прописано. Система, которая штрафы выставляет, это знает и штрафует по номеру... :-)
Помнится, народ обсуждал это на бусовском форуме |
14.01.2018, 18:57 |
#1744
|
Funrider |
пишут, что с грпузоподьемностью выше тонны с 7 утра до 10 вечера в центр москвы низзя
https://www.zr.ru/content/articles/5...opadi-v-kolco/ |
15.01.2018, 15:55 |
#1745
|
Windsurfer |
fly_submarine, В Москве как раз за около 300 можно найти сейф 2007-2009 г.в., с одним владельцем, пробегом около 100 000 и негнилой, но это все судя по объявлениям.
Какой реальный расход топлива у машины? И Динамика? Обгоны на трассе комфортно совершать? Если не отвинчивать переднее сидение, а разложить назад и сложить одну из двух задних спинок, комплект матчасти влезет? |
15.01.2018, 16:02 |
#1746
|
Confederate |
Mitya,
Ну какая динамика может быть у не маленького авто массой под две тонны с аэродинамикой кирпича при этом с дохлым мотором в 2.2 литра... |
15.01.2018, 17:37 |
#1747
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Не знаю как сейчас, но лет несколько назад Камазу с кунгом категории "Д" - можно было. P.S. У Т4 есть топовая версия V6-204 л.с. |
|
15.01.2018, 19:15 |
#1748
|
|
Funrider |
Цитата:
|
|
15.01.2018, 21:50 |
#1749
|
Windsurfer |
Не факт !
Пассажирский более универсален с т.з. трансформации салона. |
15.01.2018, 22:21 |
#1750
|
Funrider |
ну это не мое мнение, это больше наблюдение))
видимо потомучто грузовой дешевле, а если все равно топчан ставить, то зачем платить больше?)) |
16.01.2018, 09:51 |
#1751
|
Windsurfer |
Если глядеть авто большего формата, чем T4/T5 - то надо обратить свой взор на Ford Transit, Peugeout Boxer. Если есть деньги - то Mercedes Sprinter или Citroen Jumper в новых кузовах весьма неплохи :-)
|
16.01.2018, 11:08 |
#1752
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Сиюминутно, вроде так, а в общем и целом... 1. Сезон катальный 4-5 месяцев. В межсезонье продолжать ездить на двухместном грузовике или покупать второй автомобиль. В "панораме", на зиму можно все полки и топчан на даче оставить и вернуть штатные сидения. Вроде пользы больше. 2. Вот "Максус", большая огромная хреновина, а в ПТС - легковой автомобиль. Все преимущества даваемые значками "только для легкового автомобиля" - это для него. Паромная переправа на 5000 дешевле чем у Т4 грузового, только по тому, что легковой. |
|
16.01.2018, 21:31 |
#1753
|
|
Wind&Kitesurfer |
Цитата:
3-4 доски сверху, расход меньше 12 литров пропана. Но с досками на крыше не езжу больше сотни. 4-5 парусов несколько гиков и 3 человека с гидриками, трапами и др. в машине помещаются. Если откинуть назад правое переднее, то влазят 2 доски 100-120 литров, мачты паруса посередине. Сзади водителя один пассажир. Комфортные обгоны - понятие оч. субъективное. Рамный внедорожник с атмосферным 4-х цилиндровым движком. В спинку сиденья точно не вдавливает, как крузак с V8. У меня еще и резина AllTerrain - больше сотни противопоказано. И масса не под 2 тонны, а 2200 кг пустого. Аэродинамика вполне приличная, ну у ж никак не кирпич... |
|
16.01.2018, 22:55 |
#1754
|
|
Confederate |
Цитата:
А сейчас посмотрел, у него снаряженная 2085 Или у вас силовой обвес по кругу из швеллера 15го? |
|
17.01.2018, 09:44 |
#1755
|
Wind&Kitesurfer |
силового обвеса нет, по г*нам не лазим, а по снегу не надо. Масса проверена взвешиванием, газ.бак +27 кг и газ +40кг. Передние сидения от бумера М3, намного тяжелее родных. Так и набегает. Опять-же неизвестно как производитель считает "снаряженный" автомобиль с пустым баком или полным, а это 55кг разницы. Зимняя резина ещё килограммов добавит. Ну и т.п.
|