New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
21.02.2016, 21:45 |
#76
|
Windsurfer |
А вот это заблуждение.
Для машины выпущенной в количестве трёхсот экземпляров, ни какой кузовной не найдёшь, как в прочем и запчастей. К тому же аппетит у Рэмбо 50 л/сотню. УАЗика тоже выпустили пару штук в 2000 и наверное столько же для выставки чуток позже. VW Т3, вроде и выпущен миллионным тиражом, а кузовни уже днём с огнём не сыскать. |
21.02.2016, 22:39 |
#77
|
Windsurfer |
Ну а что в маленьких басиках теснится? Пазик какой нибудь прикупить и всем аулом на каталку! Или Вепрь взять, стоит и жрёт меньше чем серьёзный джип, а пролезет где тому и не снилось.
|
21.02.2016, 23:56 |
#78
|
|
Местный житель |
Цитата:
Ладно, не буду рекламировать ламбо на фоне УАЗика - а то правда кто-то из форумчан купит, а потом на меня сердиться будет. |
|
22.02.2016, 23:02 |
#79
|
Windsurfer |
Хорош в натуре батон на буханки и уазики крошить
Я вот подумал подумал...да и взял патриота.места -вагон.едет везде.обслуживание копейки.неделю назад газ поставил |
24.02.2016, 17:30 |
#80
|
Windsurfer |
|
11.03.2016, 23:26 |
#81
|
Меня ветер катает:) |
Буханка будет теперь такая. |
11.03.2016, 23:36 |
#82
|
Windsurfer |
Это концепт, так концептом и останется. А дуги для ухудшения обзора?
|
31.08.2017, 22:49 |
#83
|
Windsurfer |
|
31.08.2017, 23:01 |
#84
|
SurFinger |
asan, по нерезиновой уже бегают спейстурики. Я посидел за рулем - ничего так, удобный вэнчик, да и по цене неплохая альтернатива Т6/V-классу
|
01.09.2017, 08:06 |
#85
|
Wild Wind Rider |
Оригинал дизайн, морда от Хюндая, остальное от Калифорнии.
|
01.09.2017, 10:46 |
#86
|
Confederate |
Они вдвоём засунули в него два шотика 5,2 и уже над головой торчит! Фанборд или Лонг уже не засунешь.... не говоря уже о САПе. А с виндсерфингом вообще облом.
По мне, так дизайн унылый. Крыша поднимается!? Так уже почти 30 лет только ленивый так не делает. Ааа!!! 4 WD!!! Ну, прям лють несусветная... Чет мне лично не вкатил. Может, просто у меня предвзятое отношение к Ситроену? |
01.09.2017, 13:45 |
#87
|
SurFinger |
На самом деле дизайн экстерьера полностью PSAшный, в отличие от предшественника (Джампи Мультиспейс), который был изначально Фиатом Скудо. Не знаю, приложили ли тойотовцы руку к дизайну, но в инжиниринге новой модели точно поучаствовали.
Семейство Ситроен Спейстурер/Пежо Трэвелер прежде всего призвано потеснить позиции Ниссан НВ200 в европе и его клонов в Китае. Ну и чуть-чуть подпортить статистику Т6/V-классу в России В плюсе, как я уже писал, цена, PSAшный дизель (ну кому как, по мне - не самый лучший дрыгатель), честный гидротрансформатор Айзин, ну и наконец - действительно "семейный" салон. Ну а промо-концепт вряд ли доедет до салонов - его задача привлечь внимание молодежи, ведущей активный образ жизни и пошатнуть реноме фольца. Однако слава фольца была добыта благодаря древним хипстерам и легендарной неубиваемости Т1/Т2. Ни того, ни другого в копилке VAG давно нет. |
01.09.2017, 14:30 |
#88
|
|
Windsurfer |
Цитата:
https://auto.mail.ru/article/66064-c...shem_i_seifom/ етот ))) |
|