![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#151
|
Летучный сёрфер |
Там главное состояние кузова,а остальное за сущие копейки.Сделал один раз и забыл.
GANS-а на топливную систему,даже на новый автомобиль дилер гарантию не даёт!: ![]() Прочитай гарантийные обязательства,я уже молчу про форумы и сервисы где народ рыдает от стоимости ремонта ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#152
|
Windsurfer |
В общем, да - практически полное обновление ходовой и коробки передач встало где-то в 2 штуки евро. Движки там миллионники, поэтому пробег в пару-тройку сотен тысяч для них ещё молодость. Главное, чтобы свечи накала были в порядке и фильтры менять регулярно. В общем, всё как у любой другой машины + повышенная прочность и надёжность, что на недостаток как-то не очень тянет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153
|
Windsurfer |
А я вот бус Икарус типа межгород присматриваю,у нас во дворе, стоит чей то пылится,
а мне в нём паруса в сборе мерещатся, и кают компания с бочонком коньяка, вместо столика. |
![]() |
![]() |
![]() |
#154
|
Windsurfer |
вот на днях ковырялся на складе, решил сфоткать загрузку концепта длиной 2.60 в авто. Переднее сиденье на максимум вперед стоит, назад его не опустить - тогда второй ряд не сложится... С плавником вообще не влезет никак
![]() кстати, а вот что-то никто не сказал ничего насчет газелей/соболей(не, я сам не хочу - просто интересно). Авто то очень распространенное, дешевое, запчастей навалом. Влазит туда матчасти 100% побольше чем в тот же хваленый мультивэн. У меня вот на работе пяток их бегает, причем некоторые экземпляры купил еще в 2005 году - и ничего, живы/здоровы. Сам за руль иногда сажусь и даже не скажу, что это "буэээ" ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#155
|
интересующийся |
У меня такой драндулет:
Практически Газель :) Влезает формула, три слаломных доски, два вэйва, 10 парусов с мачтами, 5 гиков, кайт с доской, есть полноразмерная кровать, правда с низким потолком (формула там привязана), стол и плитка для готовки. Жить и кататься со всем этим в нем можно вдвоем, если с комфортом, ехать за 5000 км - вчетвером, но тесновато. Втроем можно даже спать одновременно, только что не спеша в Испанию ездили втроем, нормально получается, когда не мороз. Если на прицепе яхта или валить 160 км/ч - расход солярки 15-16 л/100км, если без яхты и 110-120 км/ч - 9-10 л/100км. Правда если в пески едешь - надо лебедку с собой возить, компрессор и лопатку. Но зато это есть куда положить ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#156
|
Confederate |
Четкий драндулет.
![]() При условии, что хотя бы более 50% времени он используется по назначению. (т.е. перевозка оборудования) ИМХО: обычный серфер-любитель будет загружать его матчастью примерно 10% времени(в лучшем случае), а возить свой зад каждый день по городу в таком фургоне...... ![]() to anabolic: Lexus LX\GX 470 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#157
|
Confederate |
Эмир, у меня примерно такой же автобус как у тебя, VW LT28 с такой же базой. Так когда приезжаю на Веселовку, спускаю колеса до 0,8-1 атмосферы и проезжаю туда, где многие мнимые внедорожники на низкопрофильной резине уже стоят зарывшись в песок. А потом качаю колеса компрессором, минут 10 все 4 колеса. Но есть один минус - спцщенная ркзина сильнее царапается ракушками.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#158
|
Windsurfer |
а у меня а уменя...
а я свой опять продал... накатило что то... щас на саныча тойоте рассекаю, с гальюном и холодильником... круто конечно... но хочется себе по новому басик состряпать... заново пересмотрел все варианты... и остановился на том, что: 1. должен быть стайл 2. матчасть необходимая в быстрой доступности 3. чтоб как минимум трое спали 4. пускали в центр москвы 5. дизель, передний привод, автомат, домашний сервис... и из всех вариантов зацепило только вот это: |
![]() |
![]() |
![]() |
#159
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#160
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#161
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#162
|
|
интересующийся |
Цитата:
![]() Категории В хватает до 3.5 тонн. Оба мои баса были и есть с полной массой 2800, так что легковые. Поражает стойкость некоторых заблуждений :) С длинной базой по городу неудобно, а со средней - маневрирует не хуже жигулкей, и паркуется в таком же пространстве. Зато сверху видно далеко... Повышеный расход топлива компенсируется отсутствием геморроя и затрат по поддержке второй машины. Так что мне маленький автомобиль не нужен. Рома, серфер на лимузине - это конечно круто, но... И за угол тебе прийдется научиться с оттяжкой заезжать ![]() Да, и не в коем случае с асфальта не съезжать ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#163
|
Windsurfer |
>Тока что-то на катафалк смахивает...
А что, места под матчасть в катафалке должно хватить... представьте такого готичного серфера, подъезжает на спот, достает из катафалка черную формулу, набивает черный парус... ![]() или вот ченить типа такого ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#164
|
|
интересующийся |
Цитата:
Зад в подобном вожу уже 12 лет и мало кто обгоняет, что по городу, что по трассе. В Германии конечно другое дело, там по банам ездят быстро... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165
|
|
Windsurfer |
Цитата:
2Эм... владелец лимо, не клиент...)) |
|
![]() |
![]() |