New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть для зимнего виндсерфинга Все вопросы по зимней матчасти. |
Опции темы |
22.12.2009, 10:34 |
#31
|
Windsurfer |
|
22.12.2009, 10:48 |
#32
|
Windsurfer |
медленно по снегу и не едет по льду
|
22.12.2009, 14:49 |
#33
|
22.12.2009, 15:03 |
#34
|
Windsurfer |
Вова, Фёльки лучче под кайт оставить :) лыжи которые не жалко убитые на льду кайтом у меня есть
|
22.12.2009, 15:07 |
#35
|
У меня полно разных неубитых, не хочу что бы они у меня зимой стояли.
|
|
22.12.2009, 16:48 |
#36
|
funsurfer |
Ни разу не пробовал сноусерф, однако в режиме бреда даю идею - к двухлыжке добавить третью рулевую лыжу, которая и будет поворачиваться относительно конструкции креном "палубы".
|
22.12.2009, 22:22 |
#37
|
Windsurfer |
Лыжа поворачивает за щет бокового выреза (разница в ширине между наском талии и хвостом) , а также за щет веса лыжника ,его скорости, наклона внутрь поворота и некоторых других факторов .
А может ли кто подсказать каким образом поворачивает доска (смещение центра парусности в перед или назад в расщет не принимать ) ? |
10.01.2010, 18:33 |
#38
|
Windsurfer |
а когда идет речь про кайт, имеется в виду сноуборд + кайт или лыжи + кайт?
|
10.01.2010, 22:01 |
#39
|
Из бывших |
|
10.01.2010, 22:43 |
#40
|
Windsurfer |
нет я про изначальную задачу темы, если рассматривать лыжи + кайт и лыжи + парус, кайт быстрее (как говорилось выше)
то за счет чего можно выиграть, что бы парус выиграл по скорости? |
10.01.2010, 22:48 |
#41
|
Из бывших |
За счет льда,но нужен буер,а если по теме,то лыжики конечно быстрее мне кажется чем сноуборд
|
10.01.2010, 22:57 |
#42
|
Ready to foil |
Скоростные кайты пльзуют размером более 10кв.м., что бы парус выиграл по скорости кайт на снегу нужен парус соответствующей площади. зимой парус проигрывает кайту по скорости из-за меньшей площади и ещё одна причина - это качество закантовки, на лыжах (особенно на длинных рельсах длиной более 2-х метров) упираться удобней это и приводит к приросту скорости. летом же на воде получается противоположный эффект - доска и плавник у виндсёрфа больше чем у кайтсёрфа по этому резаться удобней и скорость выше.
|
10.01.2010, 23:22 |
#43
|
Windsurfer |
тогда остается придумать где взять прыжковую лыжу с кантами как у горных...
пластик на лыжи наращивают, восстанавливают, а возможно например на голую фанеру пластик нарастить, а потом еще и канты туда вклеить тогда появиться возможность делать любую конфигурацию лыжи.... я думаю что для двухлыжки приталенность горных лыж не нужна, а вот от длинны и канта я бы не отказался... существует какая-нибудь теория по поводу размещения относительно друг друга следующих элементов: ц.т. лыжи, ц. сопротивления лыжи, место крепления мачты, расположение ног на площадке конструкций уйма - мачта на лыже, петли на площадке - мачта на площадке перед петлями - мачта между петлями и все как-то ездят) у меня например немного карму по ветру сносит появилась мысль... координально подойти к вопросу)) http://www.kation-msk.ru/ru/products/catalog/PE_UHMW/ http://www.kation-msk.ru/files/PRICE...%202008-06.pdf взять PE-1000, можно PE-55 (в целях экономии) и воять чего душа захочет. Папример: Уголок будет прижимать полиэтилен и одновременно выполнять роль канта А саму лыжу можно набрать из фанеры Изгиб добавит курсовой устойчивости, сделать его не сложно, разве что сложно будет сделать нос у лыжи (загнуть его). Для справки (на полиэтилен не нашел): Дерево по льду 0,035 Железо по льду 0,020 Сталь заточенная по льду (коньки) 0,015 Идея может немного утопическая), но если посмотреть на весь спортивный инвентарь, то проглядывается тенденция: конструкция максимально простая, а технология изготовления все сложнее и сложнее. И с трудом вериться что можно сотворить сложную конструкцию рычагов с технологией «на коленке». Не в обиду автору) Если что и получиться то я буду рад, потому как цель у меня та же) |
12.01.2010, 18:21 |
#44
|
|
Windsurfer |
мне кажется я тут уже писал, что у кайта есть одно уязвимое место супротив паруса - аеродинамическое качество. Отношение силы тяги к силе сопротивления. У паруса качество выше и у кайта сделать его таким же не дает сама суть кайта. Если качество будет слишком высоким - кайт будет вылетать за край окна. Может быть я слишком топорно понимаю это, но примитивно суть именно в этом.
Почему по снегу кайт едет несмотря на то что лыжи маленькие и горные - потому что кайт можно поднять и соотв поднять вектор тяги вверх. Монолыжа со смещенной вперед площадкой зарывается именно потому, что вектор тяги не поднять вверх. А при досочной стойке на хитро-лыжи горизонтального давления практически не будет. И вот этого как раз и хочется добиться. to asmaster Цитата:
|
|
12.01.2010, 20:12 |
#45
|
Windsurfer |
было бы интересно прочитать что зреет в среде кайтеров, так что формула отдыхает?Извиняюсь, что не в тему.
|