New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
11.10.2013, 09:36 |
#1
|
Windsurfer |
Ребята нужна подсказка. Точнее понятный порядок действий. Понятный простому новичку. Доска 180 л, парус 5,6 м ветер 20 узлов. Можно ли выйти на глиссирование и как.
|
11.10.2013, 09:46 |
#2
|
funsurfer |
Можно.
Для того, чтобы выйти на глиссирование, достаточно разогнаться больше 18 км/ч. На такой матчасти дополнительных танцев с бубном типа мфп, пампинга или еще чего-то не нужно. Просто стараться увеличивать скорость, выискивая оптимальное положение паруса. |
11.10.2013, 09:47 |
#3
|
волновой наездник |
поменять парус на больший и будешь летать!
а так все просто: переносишь максимально свой вес на парус (пресловутый МФП) слегка уваливаешь доску и она полетит. |
11.10.2013, 10:00 |
#4
|
Windsurfer |
С большим устаю много быстрее. Три полета и час мучений.
И все таки уваливаться, а не зарезаться? |
11.10.2013, 10:27 |
#5
|
волновой наездник |
тогда выбирай: или глиссировать или не уставать))
хотя можно и глиссировать и не уставать, но для этого надо тренироваться почаще. для набора скорости надо увалиться, ключевое слово - слегка! а когда разогнался то можно и приводиться (зарезаться) чтобы вернуться в последствии в точку старта. |
11.10.2013, 10:27 |
#6
|
|
Confederate |
Цитата:
Следующий этап - выход на глиссирование с убранным швертом, вот тогда следует слегка увалиться для разгона, но, опять же, на длинной доске - только чуть-чуть. |
|
11.10.2013, 11:48 |
#7
|
|
Windsurfer |
Цитата:
На твои условия с парусом 6,5 будешь летать, если вес 75-85 кг и шверт убери. |
|
11.10.2013, 16:48 |
#8
|
Windsurfer |
А что не получается и что происходит? И стоишь на доске как?
Если стойка классическая для новичков - обе стопы перпендикулярно доске, стоишь прямо, ручками лишь придерживаешь парус, чтобы не упал, весь вес на ногах и пятками топишь наветренный борт, то так долго мучиться будешь. |
11.10.2013, 22:02 |
#9
|
winduser |
Начинающие обычно топят корму, тк. слишком рано туда уходят (и нету MFP). Не спешить, стоять возле мачты, пока доска не разгонится и парус не начнет тянуть. Доску держать плоско. Парус держать сперва под 45 к осевой линии, после - добирать слегка, ища момент наибольшей тяги. Как-то так.
Вообще, глиссер ведь был уже? Тогда просто запомнить свою последовательность, и ее оттачивать. Чтобы выходить раньше и чаще - найти ошибки, выспросить, и поработать над ними. Кроме MFP, часто еще парус держат слишком к корме, как следствие - приведение. Особенно с маленьким парусом это характерно, его же вертишь как хошь. |
11.10.2013, 22:18 |
#10
|
Windsurfer |
Мачту сдвинуть назад, мб?
|
11.10.2013, 23:18 |
#11
|
Windsurfer |
|
11.10.2013, 23:35 |
#12
|
winduser |
Иначе с таким парусом до петель не дотянешься. Но для начала этои неважно, петли потом. Я целый сезон отглиссировал на длиннющей доске, без петель и трапы.
|
12.10.2013, 00:04 |
#13
|
Windsurfer |
|
12.10.2013, 00:13 |
#14
|
winduser |
На любых досках шарнир под малый парус ставят ближе к корме, под большой - ближе к носу, разве нет? Но я и говорю, рано об этом, не главное.
|
12.10.2013, 00:26 |
#15
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Да и на выход новичка на глисс это никак не повлияет. А вот "доска набекрень" - с задавленной кормой и наветренным бортом - как раз и приводит к проблемам. Потому-что привыкли стоять на доске и держаться за гик как за поручень в трамвае, а на виснуть на нём, толкая и контролируя доску ногами. Ещё и гик небось на уровне грудей |
|