New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
28.05.2013, 11:49 |
#121
|
Windsurfer |
Ветер не везде "одинаковый"
http://www.blur.se/2009/02/09/wind-s...ct-or-fiction/ More About Pressure Gradient And The Coriolis Effects – The Technical Background Wind is caused chiefly by differences in air pressure. Regional differences in air pressure are equalized from the lowest height, moving upwards, and this means that high-pressure air sinks to replace rising low-pressure air from low to high. The air temperature also has an impact on air pressure; rising (warm) air rotates anticlockwise, while sinking (cold) air rotates clockwise. This process is described by the following equations, where; P = CρT (pressure exerted by the gas) C = Constant ρ = density of the gas = mass/volume T = Temperature of the gas PGF = Pressure Gradient Force Forces that act on the air masses are as follows: 1. Pressure Gradient Force PGF = ΔP / (ρ * d) ρ – density of the air ΔP – is the change in pressure d – is the distance 2. Coriolis Force CF = 2 * Ω * Vg * sin Φ Ω – is the rotation rate of the earth Vg – is the geostrophic* velocity Φ – is the latitude that you are at 3. Centripetal Force (Of The Rotating Wind, Not The Earth) CPF = m * v² / r m – mass v – velocity r – radius http://www.blur.se/2009/02/09/wind-s...ct-or-fiction/ |
28.05.2013, 11:49 |
#122
|
funsurfer |
|
28.05.2013, 11:52 |
#123
|
Windsurfer |
"Фрирайд от слалома отличается тем же, чем физкультура от спорта. " шикарно звучит +
ясно обозначенной целью(победа в соревновании), методикой, тренировками на пределе, признанными авторитетами (тренер например) |
28.05.2013, 11:54 |
#124
|
Windsurfer |
Слалом в бейдевинд .......
Озадачили вы меня. |
28.05.2013, 11:59 |
#125
|
||
виндсерфингист |
Цитата:
ЗЫ Аха, аргумент пошёл: Цитата:
|
||
28.05.2013, 12:00 |
#126
|
funsurfer |
|
28.05.2013, 12:02 |
#127
|
Confederate |
Это всё было бы правильно, если бы я действительно измерял скорость ветра анемометром... А я его измеряю по скорости порыва, то есть, по тому, насколько быстро он добегает до меня. То есть, не измеряю вообще, строго говоря.
|
28.05.2013, 12:02 |
#128
|
|||
winduser |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Золотые слова! И ведь тоже гармония, хоть и непросто достигнуть. Но постепенно так и получается.. |
|||
28.05.2013, 12:10 |
#129
|
Windsurfer |
Не буду спорить "с пеной у рта" (наверное опять нафантазирую) - но галфинд, то не чистые 90 к ветру, а плюс-минус сколько-то и буйки на "восьмерке" ставят как раз в пределах галфинда.
|
28.05.2013, 12:10 |
#130
|
|
Windsurfer |
Цитата:
http://en.wikipedia.org/wiki/Forces_on_sails |
|
28.05.2013, 12:13 |
#131
|
winduser |
Не ну с формул все равно надо начинать, как и любой эксперимент. Излагай, раз уж зашла речь. Может вместо новой доски надо просто катать зимой ))
Виндгуру всего лишь угадайка, списанная с американской расчетной модели - даже не прогноз в понимании метеорологов. Сейчас таких много, и поинтереснее, но все это никак не фактические показания датчиков. Впрочем, и кайт- и виндсерферы это часто путают - им, в общем, пофиг, лишь бы дуло (( Однако так никто и не подсказал доску на 8 квадратов ((.. А казалось бы задача понятная, и условия заданы четко, вплоть до кг и квм - но все отмазки какие-то, хоть и научные |
28.05.2013, 12:25 |
#132
|
|
funsurfer |
Цитата:
Считаю лучшим вариантом "прислаломленную" фрирайд-доску, у которой максимальным парусом в диапазоне прописана восьмерка. Разумеется, лучше в легкой технологии. Себе взял в таком раскладе под 8.5 парус футуру 122ю, очень доволен. Чистую слаломку тоже можно взять, из тех же соображений диапазона, прописанного для доски, но на болотах в водоизмещении на слаломке будет гораздо сложнее. |
|
28.05.2013, 12:32 |
#133
|
Windsurfer |
Почему, я несколько раз уже об этом писал:
Доска порядка 80 см шириной для 8.5 порядка 75 см для 8.0 Специально не пишу слово слаломка, но чем доска легче, тем проще ее вытолкать на глиссер в пограничный ветер. Для Леха@velokiev: Использование с доской максимального паруса в ее диапазоне на самом деле не есть гуд, тем более, что старборд на мой взгляд слишком вольно расширяет этот диапазон относительно других производителей. Доска лучше всего работает с парусом в середине ее диапазона, плюс минус.. |
28.05.2013, 12:40 |
#134
|
winduser |
Во-во, и у меня такие ощущения. Я ведь сравнивал, прикидывал прям на галсе, тоже писал. Слаломка идет чу-у-уть-чуть повеселее, особенно при выходе на глис (разница в весе досок ~2кг, в ширине - 5 см). И это было на море, а на гладкой воде еще важнее растолкать. Но это "чуть" в умелых руках может быть кардинально, ежели гонки там или порог ветра угадать.... пока не освоил.
Логичный ли подход, насчет доски, максимальной в диапазоне? Я сам тоже всегда так подбирал, но - сомнения гложут. Райдера по условиям задачи - легковесные... |
28.05.2013, 12:52 |
#135
|
||||
Windsurfer |
Цитата:
Диапазоны парусов там такие, потому что они именно такими и должны быть, однако причины таких диапазонов обусловлены не столько силой ветра, сколько во многом совершенно иными причинами... Ftype - доска именно, и прежде всего, на слабый ветер, на обводы хотя бы посмотрите... К чему, при обсуждении формулоподобных досок "упоминания" о Stype и Futura - сочетание букв что ли ли знакомое??? В общем "караул" просто.... Цитата:
Вопрос корректировки размера паруса периодически "всплывает", особенно на слаломных гонках в ситуациях резкой смены погоды. Но строго говоря, подавляющее большинство может этим вполне пренебречь, потому что для понимания уровня влияния температуры тоже надо "расти" и иметь соответствующую квалификацию. Цитата:
Когда ветер обусловлен движением воздушных масс, Windguru в принципе вполне справляется. Однако, если ветер имеет термическую природу, то тогда прогноз никакой, но он и у всех никакой. Цитата:
Кг - это конечно кг, но квм - штука в общем совсем вторичная, это значение не "задаётся", а "выводится" на основании массы факторов. Первична при этом конечно же доска. Определите стиль и предпочтения по катанию, акваторию и условия, квалификацию и направление её изменения, тогда может что и прояснится. А пока всё валится в одну кучу, вместо того, чтобы очень подробно всё разделять... |
||||