New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Визы, турагентства, авиакомпании Пересечение границ и доставка прокладки с матчастью в разные страны. |
Опции темы |
22.03.2013, 17:19 |
#31
|
Windsurfer |
|
23.03.2013, 00:21 |
#32
|
Windsurfer |
Ну это уже намного лучше, чем твое предыдущее ведро за 90.000 рупь.
Каков бюджет на следующую машину? Да можно и не запариваться с замужеством. Намного важнее не пересидеть тот момент, когда молодую женщину начинают называть старородящей. Но у каждого свои ценности в жизни, лишь бы они менялись не слишком поздно. |
23.03.2013, 18:24 |
#33
|
RUS 1100 |
|
25.03.2013, 13:11 |
#34
|
Windsurfer |
|
25.03.2013, 14:02 |
#35
|
Windsurfer |
Ну, учитывая, что я в этом году продал свой Аккорд 2004 года за полляма. То за 400 ничего крупного каких-то осязаемых годов не купить кмк. Опять же s60 тачка сильно напичканная электроникой и там сервис и ремонт совсем другой порядок цен имеет. К примеру на туареге один только датчик парктроника стоит 3000 рублей даже на разборки. А если не работает один, то не работает вся система. Но дело твое ессно.
|
25.03.2013, 14:29 |
#36
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
940 1990-1995 у меня сейчас такие габариты и они мне нравятся,больше уже слишком) Длина, мм: 4870 Ширина, мм: 1750 Высота, мм: 1410 Колесная база, мм: 2770 Прочее Размер шин: 185/65TR15 Снаряженная масса, кг: 1349 Допустимая масса, кг: 1600 Диаметр разворота, м: 9.9 s60 2004-2009 мои будущие габариты) Длина, мм: 4580 Ширина, мм: 1800 Высота, мм: 1430 Колесная база, мм: 2720 Колея колес спереди, мм: 1560 Колея колес сзади, мм: 1560 Прочее Количество мест: 5 Размер шин: 195/65VR15 Снаряженная масса, кг: 1403 Допустимая масса, кг: 1980 Объем багажника, л: 424 Диаметр разворота, м: 11 s80 2003-2006 Длина, мм: 4820 Ширина, мм: 1830 Высота, мм: 1430 Колесная база, мм: 2790 Колея колес спереди, мм: 1580 Колея колес сзади, мм: 1560 Прочее Количество мест: 5 Размер шин: 215/55R16 Снаряженная масса, кг: 1525 Допустимая масса, кг: 2070 Объем багажника, л: 440 Диаметр разворота, м: 11 s80 2006-2009 вообще гигант)))))))) Длина, мм: 4850 Ширина, мм: 1860 Высота, мм: 1490 Колесная база, мм: 2840 Колея колес спереди, мм: 1590 Колея колес сзади, мм: 1580 Прочее Размер шин: 225/55R16 Снаряженная масса, кг: 1422 Допустимая масса, кг: 2060 Объем багажника, л: 480 Диаметр разворота, м: 11 Гарантия от коррозии, лет: 8 |
||
01.04.2013, 10:37 |
#37
|
За 400 можно купить нормальный Мерс Вито пятилетку и все в нем возить без проблем))) У меня Маркофчег (2002 г.в.) за 2 года (2008-2010) набегал 120 тыс, включая всю Европу и Россию, до Сибири даже прицеп с матчастью и катером таскал и ниче, один раз только тормозной шланг порвался ))) Не считая вмятин от мачт, вообще никаких проблем не было, неубиваемая машина и никаких мозгов, отверткой и молотком поправить все можно было. Щас бл***дский Мерс GL трехлетка, это ахтунг, а не машина. За год больше 500 тыс в ремонт ушло и хронические проблемы, то одно, то другое... И уже с отверткой не подойдешь, даже аккумулятор зимой поменять только в сервисном получилось, банально крепеж без спецхерни не снять. Хуже машины за всю мою практику не было, надо к лету сливать его к чертям
А по теме - из Америки можно все отправить одесской конторой Мист с их безумной начальницей, я когда из Нью-Йорка обратно в Питер переезжала, все барахло ими пересылала, получилось около десяти коробок 40 х 40 х 30 дюймов, плюс негабарит всякий, тупо привезла в их офис в бруклине и все, две бумажки заполнила. Коробки тоже у них нахаляву предварительно взяла. Аренда четверти контейнера ("машиноместо") и доставка потом до квартиры в питере обошлась чуть более чем в 600 баксов и примерно 3 недели по сроку. |
|
01.04.2013, 18:30 |
#38
|
RUS 1100 |
To AlekseevaЭто где ж такая халява на Vito-са????
|
01.04.2013, 19:45 |
#39
|
02.04.2013, 00:00 |
#40
|
Местный житель |
Ну, у вас уважаемый, и конец ... я как-то в Ы60 сам за собой нормально сидел. Там другая проблема (вернее, две) - АКПП через определенное (и не очень большое) время говорит "превед" (можно покурить профильный форум) и ликвидность. Четыре года назад свою "шестилетку" (с МКПП, что в некоторой степени помогло) ) с пробегом в 80 тык еле-еле продал за 385 килорублей (уехала в Питер). А так - отличный шведский машын с претензией на премиум, с удовольствием вспоминаю. Единственное крупное вложение - 40 килорублей в подвеску при пробеге в 50 тык.
|
02.04.2013, 00:03 |
#41
|
Windsurfer |
|
02.04.2013, 01:34 |
#42
|
|
еденица - еду |
Цитата:
|
|
03.04.2013, 09:59 |
#43
|
RUS 1100 |
Ну, у вас уважаемый, и конец
не жалуюсь :-) но факт - при 180 см роста и 90 кг веса было не комфортно.... |
04.04.2013, 12:16 |
#44
|
||
Windsurfer |
Цитата:
А что с растоможкой? Мне же в Россию нашу великую вести нужно..вот допустим 3 паруса,если написать что каждый долларов по сто прокатит? На сколько я поняла,более 300евро за одну посылку гуд,а дальше плати бабки...И что могут на таможне прям передраться, посмотреть стоимость где нить и ппц..Как они относятся к спорт. оборудованию? Цитата:
|
||
04.04.2013, 13:50 |
#45
|
Вот конкретно мое объявление из архива авто.ру о продаже http://trucks.auto.ru/light_trucks/u...211-d7dc6.html
про пробег там немного наврано, конечно, но это не суть покупался за 300 пятилеткой, могу даже договор найти, там честная сумма была указана, а не 99 тыс, по просьбе продавца Polly, не таможня не придерется. Во-первых, отправляешь сама себе по накладным и соответственно указываешь, что это личные вещи. Хотя даже если бы тебе высылал магазин, ввозимый товар для личного использования на сумму 1500 баксов в месяц не облагаются пошлиной (при условии веса менее 50 кг). Т.е. в декларации можно вполне честно указывать стоимость парусов (только с учетом, что доставка тоже в эти 1500 входит). Хотя бы для того, чтоб в случае утери/порчи страховка покрыла полную сумму, а не 100 баксов за парус. Даже если задержат груз (обоснование одно может быть, они им любят злоупотреблять - мол многовато товара одного наименования, то надо будет поехать к таможенникам (во всех крупных городах есть их окошки в центральном отделении почты) и просвятить на тему разных размеров парусов )) Но лучше это заранее указать в декларации и какие-нибудь уточняющие приписки, типа for racing, for jumping (слово wave не поймут))). А еще лучше - один для вумен, один для мэн, а третий - для кидса Но в реальности придираются, когда больше 7 вещей одного наименования для всякого шмотья (типа докажи, что тебе надо 7 пар одинаковой обуви) или 5 и более предметов техники (5 айфонов, например, если почтовики не сопрут быстрей таможенников)))). Можно еще переслать с помощью USPS (амеровская почта), в последние месяцы груз до 30 кг идет недели две, из плюсов - быстрота и доставка прям на дом (сюда приходит EMS-ом), из минусов - в отличие от наземного (морского) транспорта, здесь беспошлинный порог 1000 евро в месяц на одно физлицо и 31 кг веса, общая дороговизна доставки (3 негабаритных паруса около 250 баксов) и особо бережное обращение нашей почты россии, пусть даже и емс-овской версии. Так что если выбирать этот способ, то при условии, что продавец упакует их в фановую трубу ))) Последний раз редактировалось Alekseeva; 04.04.2013 в 13:59 Причина: по кнопкам не попадаю) |
|