New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Опции темы |
22.03.2013, 03:55 |
#1
|
Windsurfer |
Сначала так сказать "официальная часть", представляющая близкий к тексту перевод информации которую опубликовал Президент Польской Ассоциации виндсерфинга Wojciech Brzozowski:
Спортивная комиссия FWC одобрила использование на некоторых соревнованиях сезона 2013 совершенно нового типа трассы. Это делается с целью проверки идеи, получения отзывов от гонщиков, болельщиков и медиа. Основные идеи, положенные в основу проекта: 1. Возможность использования одной и той же трассы как для Формулы, так и для кайтов. 2. Соответствие новому подходу в проектировании всё более маневренных и легче управляемых досок FWC, который отражает потребности "просто катания" серферов средней квалификации. 3. Простая и более понятная "картинка гонок" для болельщиков на берегу и телевидения. 4. Упрощение старта для гонщиков и выравнивание их шансов во время стартовой процедуры. 5. Снижение влияния "лотереи" на лавировке в результате неравномерности заходов и порывов на трассе. Ситуации, когда одну часть трассы накрыл шквал, а в другой ветер стих, трудно предвидеть, но именно они и порождают известную "случайность" результатов. 6. Внесение "свежей струи" и разнообразия в гонки FWC. Всё это совершенно в русле современных тенденций упрощения и "100% опопсовывания" всего, чего только можно (ибо иначе пипл уже просто не будет хавать)... В плюсе производители, телевидение и организаторы. В минусе естественно спорт как таковой... Если "это" выйдет за пределы эксперимента ( а скорее всего так и будет), то сдвиг произойдёт конечно "тектонический"... Теперь уже не надо будет ни особо настраиваться, ни "вылизывать" буквально по миллиметрам стойку и матчасть, ни думать о заходах и изучать акваторию, и ещё много-много-много чего просто станет не нужным. Просто скрутил себе четыре бакштага на зубах в один круг, ну и ладно. В общем, "трындец котёнку"... |
22.03.2013, 08:23 |
#2
|
Windsurfer |
ну я б не стал прям так убивацо, никто ведь не заставляет насильно всех организаторов так делать.
С моей высокой колокольни в 170 см и 75 кг весу так новые тенденции в проектировании досок Формулы мне лично давно уже кажутся ориентированными на Арнора Дагана исключительно. На такой же дистанции широченная корма уже не нужна. Другой вопрос, что дистанция-то дебильная. Ветер у нас постоянно дует только в голове, а на воде немного зайдет после выставления дистанции и никакого "даймонда" не будет. Будет рожальный полный бейдевинд, кривая лавировка с контр-галсами, рожальный галфинд и кривой фордак с контр-галсами. Тоже и с усилением, немного усилится и красивого лей-лайна от знака 1 к знаку 2 уже не будет. Будет два рожальных полных бейдевинда. В любом случае вспоминается такой персонаж постсоветской политики - Егор Лигачёв. Про него ходила шутка - как вам нравится новый флаг Латвии? Хороший говорит флаг, только красный цвет темноват и полоса белая в середине явно лишняя. Так и тут, можно грани ромбика пошевелить, и тогда он не будет по сути отличаться от старого доброго треугольника. ..и старт против ветра поставить..=) |
22.03.2013, 11:46 |
#3
|
Windsurfer |
Поясните, пожалуйста.
Одна гонка это несколько обходов по ромбу со сменой направления? Или одна гонка - один ромб, а направление меняется для следующей гонки? |
22.03.2013, 13:09 |
#4
|
||||
Windsurfer |
Цитата:
А вот организаторы несомненно в плюсе, потому что картинка станет куда понятнее. Цитата:
Цитата:
Цитата:
А "добрый-старый" на самом деле не треугольник, а трапеция. Но в последние годы как началось упрощенчество, так дальше и развивается. Однако конечно, "пошевелить" конечно можно, и видимо даже нужно. В общем, будем посмотреть... 2 Копейкин: Всё же ясно написано на картинке - один круг, направление меняется в следующей гонке... |
||||
22.03.2013, 17:03 |
#5
|
windsurfer |
Имхо самое интересное в формуле (конечно же только для тех, кто понимает что на воде происходит) это лавировка, а тут ее взяли и убили в угоду тупым сми и тюленям. В итоге классический race превратили в слалом на формульной матчасти. Надеюсь на отечественных просторах этот ромбик не приживется. Хотя попробовать надо! Ради фана. Да и мало ли, вдруг чего откроется нового.
|
22.03.2013, 17:25 |
#6
|
Windsurfer |
Да ладно вам... Я не великий гонщик, но большого отличия от дистанции в Анапе не вижу. Две лавировки, два бакштага, нет галфвинда. Ну зайдёт ветер (но не на 90 градусов же), придётся покруче к ветру вырезаться, появится один галс в галфвинд, ну покорячит на бакштаге...
Разнести знаки подальше, изменить чуть углы (сделать ромб не таким плоским) и нормально будет. За то не перепутаешь стартовый и финишный створы и не запишут по ошибке финиш только по первому кругу. Я со своей колокольни ничего страшного не увидел.... |
22.03.2013, 17:28 |
#7
|
Местный житель |
Мда-с... я, конечно далеко не профи, но при возврате на усилении нужно будет в сидячку памперс встраивать... Превращать вид парусного спорта в тяжелую атлетику, ИМХО, неправильно.
|
22.03.2013, 21:39 |
#8
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Короче с ромбиком другая игра получается. Слалом на формульной матчасти, как Скат написал. А лавировки не получится. Если же боковые значки внутрь задвинуть, чтобы их заведомо объезжать, то их можно снять совсем тогда. Мне кажется непроработанное решение просто. Хотя подтекст правильный. |
|
22.03.2013, 21:41 |
#9
|
Windsurfer |
Не надо истерик господа:)) по формульному международному феншую на одном ивенте дистанция каждый день ставится новая и никогда (практически) не повторяется. Так что, я думаю, максимум 1 день из всех придется попыжицццо:))
|
23.03.2013, 02:45 |
#10
|
Коржиков RUS-120 |
мне кажется на первом знаке будет жесткое рубилово...
|
23.03.2013, 02:50 |
#11
|
Windsurfer |
При таких новациях сразу возникает вопрос (дабы не распыляться на бесплодные эмоции):
- А что из себя представляет "спортивная комиссия FWC"? Кто в нее входит? Раньше такой вопрос не интересовал. Формульное сообщество представлялось оплотом верности гоночным парусным принципам в виндсерфинге. И это грело даже тех, кто непосредственно не вращался в орбите FW. Интересно, другие классы парусного спорта тоже пойдут на такие "эксперименты"? Почему было не попробовать для начала на RS:X? Или какой-нить специальный класс учредить? Это бы и в самом деле могло что-то добавить виндсерфингу. Как это ни забавно, но что-то это "совком" начинает попахивать. Че творится в мире? |
23.03.2013, 13:04 |
#12
|
||
Confederate |
Цитата:
1) такой комиссии нет 2) как заметил Алексей: "В итоге классический race превратили в слалом на формульной матчасти" . Это действительно так: дело в том, что г-н Войтек прошлой осенью у себя дома выиграл в дисциплине Формула-Слалом именно на такой дистанции. При этом на классической дистанции был только 5-й. После этого видимо и появилась его предложение с новой дистанцией. Кто-то из Комитета FWС, скорее всего Кэри, ему ответил, что-то типа - "а почему бы и нет" - это по правилам класса практически можно считать мнением "спортивной комиссии FW" Цитата:
|
||
23.03.2013, 16:10 |
#13
|
Windsurfer |
Сам Войтек и другие тяжеловесы выиграют.
А вообще - это уже совсем другой подход к матчасти (в итоге купи еще 10ку и 3 плавника - 60, 63, 67). По моему - идея отстойная. Гоняться будет неприкольно, это уже не рейс, а еще один слалом, коего и так достаточно. Такие гонки надо надо проводить в особом зачете 1 день, может быть. |
30.03.2013, 20:50 |
#14
|
|
Windsurfer |
Ну раз нет, значит и нет ...
Цитата:
и кто там "первый", а кто "пятый" вообще всё равно... Вопрос с дистанцией лежит совершенно в иной плоскости, и никак не соотносится с тем кто и что "выиграл или не выиграл". Она нужна для совершенно иных целей, и к персоналиям не имеет ни малейшего отношения. |
|