New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Отзывы и тесты Личные отзывы о той или иной модели и переводы тестов. |
Опции темы |
15.08.2012, 19:22 |
#31
|
Windsurfer |
опыт, братишка...)
|
15.08.2012, 20:10 |
#32
|
banned |
я в принципе на таких коротких лодках ставлю шайбу гдето на 1/3 вперёд, не в самый нос!
вот ещё про каталку чучуть! http://extreme-sports.com.ua/blog/?item=467 |
16.08.2012, 10:01 |
#33
|
Windsurfer |
тут чутка другая тема, если чувствуешь что нос доски жестко приходит на воду, не зависимо чопс или нечопс, то шарниро на корму сдвигать нужно. пару-тройку раз подвинуть и потом сразу будешь вкручивать по интересу.
п.с. где то я видел фотку с севика, пейзаж таков: лагунка волнишка встает как на рифе везде флет какието сооружения на берегу в виде сараев там хочу катнуть... буду в октябре в севике |
16.08.2012, 11:50 |
#34
|
|
banned |
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=3rtnBZXY6rM |
|
16.08.2012, 14:37 |
#35
|
виндсёрфер-сноукайтер |
Катаю месяц на 4-х плавниках, 2х16 + по краям 2х8, доска 85л.
Плавники были установлены посередине, на галсе нужно было все время давить в переднюю петлю, даже на хорошо разогнанной доске. Переставил все плавники максимально вперед - теперь даже наоборот, переднюю петлю приходится тянуть на себя. Так что надо экспериментировать - двигать плавники. Даже подозреваю, что не симметрично, в зависимости от того, какой галс для прыга, какой для райда. И еще, скорее всего надо еще двигать шарнир и трапшкотики, если доска приводится - шарнир вперед, шкотики по гику чуть назад. Если, как у меня, уваливаться начала - шарнир назад, шкотики вперед. имхо |
16.08.2012, 16:00 |
#36
|
|
Windsurfer |
Цитата:
перед тем как двинуть плавники необходимо петли поставить туда куда доска просит... но точно петли трапеционные трогать нельзя, может их свести на расстояние кулачка...? |
|
16.08.2012, 16:25 |
#37
|
|
виндсёрфер-сноукайтер |
Цитата:
Разгоняется 4-х плавниковая лучше с волны, даже самой мелкой, главное - повиснуть на трапе и разгрузить заднюю ногу. А если в берег на прибойной - порой и ветра особо не надо, достаточно задавить нос мачтой и передней ногой на гребне и покатиться вниз. На беспорядочном чопе да, тупит, во всяком случае у меня. А в спинаут 4 плавника загнать - легко :) Это даже нужно уметь на волне (я еще не умею, просто насмотрелся на других). Вообще, интересно было бы про вейврайдинг побольше почитать, мало инфы кроме Трикши. |
|
16.08.2012, 16:33 |
#38
|
|
Windsurfer |
Цитата:
хотя я подозреваю что за трафик на харборе в кругу итальянцев с касками и перчатками на руках... |
|
16.08.2012, 17:14 |
#39
|
виндсёрфер-сноукайтер |
|
27.08.2012, 11:26 |
#40
|
Windsurfer |
|
27.08.2012, 11:37 |
#41
|
Windsurfer |
|
04.09.2012, 17:12 |
#42
|
Windsurfer |
Ну что, откатал некоторое время на сих парусах...
Впервые катал на Банзае в Анапе - не понял. Видимо не то состояние було ) Итак, условия катания: Тенерифе, Стенка. доска 2 плавника 74 л., вес райдера )) 71 кг. Время катания 8 дней из них: Стоит отметить для всех парусов - очень качественно сделаны, приятно то, что для каждого размера свой чехол (некоторые топовые производители стали грешить универсальными чехлами, несешь его, и что-то висит - не стайлово), два кольца на шкотовом углу, приятные материалы, короче к качеству претензий нет, хотя некоторые сомнения вызывает надежность топика на парусе, отсутствует пластик, мачта упирается в материал, посмотрим как время скажется на данной конструкции. Банзай 4,3 - 5 дней катания, ветер от 12-15 м/с. Важно, выбивал парус по мачте, чтобы отваливалось примерно 2/3 верхнего окна. Работает при любом ветре. Основная регулировка по гику - ветер слабее - верхнее кольцо и пузо по-больше, ветер слабее - нижнее кольцо. Парус тянет очень стабильно - не скажу что очень тяговитый, но силы достаточно (прикольно то, что когда все поменяли размер парусов, ты продолжаешь катать на том же размере, парус как будто становится больше). Парус достаточно эластичный, не хлопает отваленный верхний топ, когда сбрасывается лишний ветер - заслуга нового материала. Хорошо идет на ветер. Если честно - то в руках практически не замечаешь, делает свое дело и все тут. На волне - тяги хватает в любой момент, легкое маневрирование, но на верху волны, когда необходимо дополнительной тяги, требует дополнительного внимания - не успел добрать, встал. Банзай 4,6. То же самое, что и 4,3, но, на мой взгляд парус более сбалансированный. Такое чувство, что это лучший размер данной модели. Да, да, да... в прыжке парус, если не очкуешь держит так долго в воздухе, как ты этого захочешь. Guru 3,7. Не смог понять всех нюансов - катал в передоз. Ветер что-то около 20 м/с. Но, даже в таких условиях, когда прежний комбат рвал мне руки, дергался, Гуру позволял комфортно перемещаться. На волне стабилен, но где-то в середине дуги (с волны вниз) ощущалось лишнее давление на руках, потом все ок. Пока все. Ветер ушел, похоже надолго. |
03.10.2012, 09:11 |
#43
|
Windsurfer |
смешно выходит конечно, но похоже мнение появляется...
не тиская рекламных фоток, не опираясь на то что говорят другие и переводит переводчик. 1. фоток нет... все были на воде 2. катали 130 и 150 литров 3. доски были quatro 4. уровень тестера(то есть меня) на момент катания чуть выше начинающего... 5. должанская коса(уэйв) анаупа(уэйв и ровно как в степи) итаг! 150 литров по ровному едет основательнее, на волну садится и рулится... приссал сначала и поставил плавник побольше... в анаупе переставил на поменьше(штатный) и гарцевал в удовольствие... понравилась схема 3WD + кататься можно везде, всегда и под веслом тоже...учиться и первые шаги без проблем - габарит позволяет перевозить внутри длиннобазного транспортера по диагонали, не выработал алгоритм захода в воду(петлей и ручек нет) 130 литров. по ровному с моими 93 кг чет на стреме всегда был, но когда пошел на уэйв стало понтно ее предназначение... на длинной не хватало дерзости и на этой ее получил сполна... - заносить в воду чуть удобнее, но еслиб были какие то петли на палубе, то ониб мешали 100 пудов...95 кг для нее дофига. + радикал вейв, олдскул и прочий кайф от каталки в полном спектре... ветра нужно немного, на волне как на рельсах... схему катал 4WD резюмэ: оставил в анапе обе для себя и для жены, продавать не собираюсь, жду прогноз... |
03.10.2012, 13:36 |
#44
|
Windsurfer |
|
03.10.2012, 13:58 |
#45
|
Windsurfer |
не, не наоборот...
надолжани по ровному марафонили, опасно залететь... зэд из дэд |