New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть для зимнего виндсерфинга Все вопросы по зимней матчасти. |
Опции темы |
30.11.2011, 22:49 |
#16
|
строгинеанец |
порошок сн эта тотже парафин но только на тёрке натёртый.... он в маленьких круглых баночках как для диафильма...его обычно берут зелёный и используют для злого льда...
------------------------------------------------ фиберлён.....толстый справа он в листах. тонкий слева он в рулоччике |
30.11.2011, 22:55 |
#17
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Сам нечасто графитом пользовался - разы в сезон. Из-за гиморности процесса-очень тяжко с ним ковыряться. Зато с Шав-ом один раз ему лыжи графитом парафигили на лестничной площадке! Прибрали за собой, но без страховки там все равно опасно было ходить |
|
30.11.2011, 23:00 |
#18
|
строгинеанец |
аааа! а я его чистоганом....без дублёров....вот и влипал....на двойниках......
----------------------------------------------------------------- для инфы...графит - антистатик, и сухая смазка, но с водой он не дружит.... исключение- наносоединения графита с чето исчо.... |
30.11.2011, 23:03 |
#19
|
Windsurfer |
Василию: очень грамотно и правильно рассказываете для народа. Сам пользуюсь такой технологией подготовки лыж.
Lalex: поддерживаю совет Василия, для покататься и готовить 1 минуты лыжи, это F4 |
30.11.2011, 23:08 |
#20
|
строгинеанец |
всю прошлую зиму в строгино откатал на ф4 который загнан под давлениев в баллон...он на фотке втророй с лева.... фактически это эмульсия ф4 и смывки....
на всё про фсё 4 минуты, и блестят как у кота яи.... если подмазывать на сухие лыжи и в тёплом помещении перед каждой каталкой (катался я по 1-2 часа) то лыжи будут рады такому уходу. за целую зиму я израсходовал 2\3 такого баллона... ----------------------------------------------------------- но утюг всё же лучше....тем,что парафин глубже проникает в структуру скользяка при высокой температуре, чем просто в виде жидкой эмульсии.... |
30.11.2011, 23:08 |
#21
|
Windsurfer |
Василий наш человек и плохого не посоветует, за что ему респект и уважуха
|
30.11.2011, 23:15 |
#22
|
строгинеанец |
фсё , теперь можно итти спать!
|
01.12.2011, 00:01 |
#23
|
winduser |
Спасибо парни: хоть и разные мнения, но приблизительно ясно. А то я дуб дубом, как тер марафоном еще студентом, так примерно ту пачку тока и измазал, не больше
"базовый и сн...оба одинаковой температурой плавялся 110, оба полность синтетические парафины" Ну, я по наитию и выбрал. Как-то лет ... назад в беговом на щукинской досталась желтая база, а этот плюсовой вроде как на нее зрительно похож. Короче, если им начать грунтовать постепенно, то большой беды ведь не случится? Как конкурент конкуренту? А то че-то лень зимой по магазинам лазить. Ужо откатать сезон, а там мож чего подвернется. |
01.12.2011, 01:06 |
#24
|
Windsurfer |
Вот, кстати, вопрос возник с гоночной структурой на скользяке для сноукайтинга.
Как я понимаю, структура начинает работать тогда, когда скорость уже высока и снег начинает слегка плавиться и тем самым сильно уменьшает коэфф. трения. Поскольку скорость на сноукайтинге по сравнению со скоростью на г/л проста смешна, то насколько в данном случае актуальна структура вообще. Помоему просто правильного парафина под температуру должно вполне хватать без прочих г/л заморочек. Или я не прав? |
01.12.2011, 08:14 |
#25
|
Windsurfer |
|
01.12.2011, 11:47 |
#26
|
Windsurfer |
Если мы говорим о лыжах, где хоть раз шлифовался скользяк, то структуру после шлифовки наносят отдельной операцией. Если не наносить, то просто будет полированный скользяк. И при скорости в 30-40 км/ч по идее будет пофиг есть он или нет.
Или на сноукайте фигачат под 80? |
01.12.2011, 11:52 |
#27
|
Windsurfer |
|
01.12.2011, 11:54 |
#28
|
Windsurfer |
на кайте часто фигачат бакштаги и быстрее чем 80. Структура нужна для любой скорости - беговые лыжники с ней заморачиваются постоянно, а у них скорости монго меньше наших. Если не гоняться, то можно и без структуры, а если гоняться, то несколько пар лыж и с разными структурами. Обычно всётаки выбираешь текстуру на температуру преобладающую - 5 и чуть холоднее. Это средняя структура.
|
01.12.2011, 12:02 |
#29
|
строгинеанец |
моя максималка 89.6 км.ч.
------------------------------------------- горные лыжи по сравнению с кайтингом это как планер и реактивный самолёт...кайтинг это реактивный самолёт порой и перегрузки в упоре огого! структура крайне важна! 1 за структуру держится парафин, рабочая толщина которого всего 3-4 молекулы...небудет структуры и 2-3 км пробега, и ехать будет тяжко 2 структура реально уменьшает площадь лыжи сопрекасающуюся с поверхность, в итоге увеличивается скорость и уменьшается трение 3 структура разрывает поверхностную пленку воды и лыжа не прилипает на ходу к поверхноти снега ------------------------------------------------------------------- и ещё одно, это вне классификации.... структура в кайтинге помогает удерживать парафин на лыже в течении длительного времени...на горных лыжах с горок с трудом наберётся 15 км пробега за день, а в кайте 100-150 км за день иногда набегает.... кстати я изза этого не советую использавать медиум бронзу, как первую щетку, чтоб парафин на лыже остался в чуть большем размере.... а медиум бронзу я советую отправить в помывочную стадию, чтоб песок из структуры достать.... |
01.12.2011, 12:06 |
#30
|
Windsurfer |
Лыжи шлифуют после того как сожгли порошками (вернее утюгом при их нанесении). Если пользуютесь порошками, то тогда и со сруктурой все просто: есть сруктура - едем, нет - стоим. А величина начальной скорости только увеличивает разницу в конечной :) |