Матрица (Нео не при чем)

[antiglob]

Очередной сезон принес очередные сюрпризы. На задней оковке "штормового" гика обнаружились не смертельные (задняя труба монокок), но раздражающие трещины. Поэтому решил выклеить оковку из карбона. Ну как из карбона , материал называется "микарта", состоит из эпоксидки, стеклоткани и старой джинсовой ткани. При грамотном подходе выдерживает очень высокие нагрузки. А карбон в 2 слоя снаружи и больше для эстетики.
Уважаемые знатоки, внимание вопрос (С).
Из чего лучше сделать матрицу оковки, делитесь опытом. Если кто уже имел дело с полимерной глиной - рассказывайте, как все прошло, какую глину использовали.

[Skiminok]

Че та я не понял - это на карбоновой задней оковке трещины появились или на люминьке?
Если на карбоне, зачистить и обмотать углетканью со смолой в несколько слоев, делов то.
Если на алюминьке, поменять на другую алюминьку.
Овчинка выделки не стоит заморачиваться выклейкой задней оковки, ИМХО.

Че та я не понял - это на карбоновой задней оковке трещины появились или на люминьке?
Если на карбоне, зачистить и обмотать углетканью со смолой в несколько слоев, делов то.
Если на алюминьке, поменять на другую алюминьку.
Овчинка выделки не стоит заморачиваться выклейкой задней оковки, ИМХО.

Че та я не понял - это на карбоновой задней оковке трещины появились или на люминьке?
Если на карбоне, зачистить и обмотать углетканью со смолой в несколько слоев, делов то.
Если на алюминьке, поменять на другую алюминьку.
Овчинка выделки не стоит заморачиваться выклейкой задней оковки, ИМХО.

Че та я не понял - это на карбоновой задней оковке трещины появились или на люминьке?
Если на карбоне, зачистить и обмотать углетканью со смолой в несколько слоев, делов то.
Если на алюминьке, поменять на другую алюминьку.
Овчинка выделки не стоит заморачиваться выклейкой задней оковки, ИМХО.

Че та я не понял - это на карбоновой задней оковке трещины появились или на люминьке?
Если на карбоне, зачистить и обмотать углетканью со смолой в несколько слоев, делов то.
Если на алюминьке, поменять на другую алюминьку.
Овчинка выделки не стоит заморачиваться выклейкой задней оковки, ИМХО.

[lexx]

Сообщение от antiglob

Очередной сезон принес очередные сюрпризы. На задней оковке "штормового" гика обнаружились не смертельные (задняя труба монокок), но раздражающие трещины. Поэтому решил выклеить оковку из карбона. Ну как из карбона , материал называется "микарта", состоит из эпоксидки, стеклоткани и старой джинсовой ткани. При грамотном подходе выдерживает очень высокие нагрузки. А карбон в 2 слоя снаружи и больше для эстетики.
Уважаемые знатоки, внимание вопрос (С).
Из чего лучше сделать матрицу оковки, делитесь опытом. Если кто уже имел дело с полимерной глиной - рассказывайте, как все прошло, какую глину использовали.

ЧПУ плюс МДФ?

[antiglob]

Сообщение от Skiminok

Че та я не понял ИМХО.

Оковка - обычный пластик, типа ПВХ. Задние ветки - монокок, т.е. а/труба цельная, согнута буквой U. Что есть старая, но капец надежная технология - оковка держит только шкотик. Можно было бы залить трещинки суперклеем, шлифануть верхний (выгоревший на УФ) слой и обклеить пару слоями стекла/карбона.
Но не мой путь.

Сообщение от lexx

ЧПУ плюс МДФ?

В сообществе карбонщиков здесь накидали бы кучу едких комментариев. Обычно, если хотят выклеить какую-нибудь шляпу на автомобиль или еще какую-нибудь не сильно нагруженную хрень, матрицу или мастер-модель лепят из досок, вспененного полистирола и скульптурного пластилина. Да вообще из всего, что под руку попадется. МДФ+ЧПУ круто конечно. Можно и 3D принтер применить. Но только владельцы этого оборудования тоже кушать хотят ))) И за свою работу просят немало денег.
Суть в следующем - сделать достаточно твердую матрицу, чтобы обжать слои обычной струбциной, пуансон выточится из обычной опалубочной фанеры. Снимаем старую оковку, парафиним, втапливаем в жесткую коробку набитую "тестом". Когда "тесто" застынет, оковку достаем. Матрица готова.
Пока на роль материала для "теста" матрицы претендуют полимерная глина и полиморфус.