New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
|
Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь. |
Опции темы |
22.01.2018, 14:06 |
#121
|
Windsurfer |
Вообще ни разу не море, от Астрахани до моря 100 км по рекам и разливам, нереально((( Спасают Волга и ильменя. Но про лес я согласен.
То есть появляется критерий количество ветродней в году.. Кооперация оборудования в формате фрирайд/AST тот что жесткое и малоубиваемое понятно и адекватно. Делить скорлупу слаломок и формул, это хуже чес свингеры, да и не нужно оно эпизодически катающим/ |
22.01.2018, 14:09 |
#122
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Лучше как раз иметь ушатанный фрирайд как "скорую помощь" на болоте, а слаломка - это типа экзотика на ней надо кататься в нормальных местах. |
|
22.01.2018, 14:34 |
#123
|
Windsurfer |
на один/два сезона наверное да, но при бережном обращении и обслуживании формулы и слаломки годами служат, чуть ли ни при ежедневном катании, в этом случаи ни о какой выгоде не может быть и речи. Человеки из "лесной группы" уработают доски так, что до последнего и очередь не дойдет.
По цене взноса можно живую скорлупу купить и юзать "её до дыр" единолично, упс..наверное это уже было Кстати про Астрахань, чего то не особо народ к нам катать едит, а ветра бывает что на должане все бухают в то время как у нас неделю подряд +15-25 градусов и до воды больше чем с 5 квадратами не подойдешь) |
22.01.2018, 14:53 |
#124
|
Windsurfer |
Все будет нормально, тут аналогично прокату. Кто не хочет платить страховку, оплатит за ремонт, кто не ломает, то не платит. Ушатается доска, значит появится новая, из фонда страхования и ремонта.
|
22.01.2018, 14:58 |
#125
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вообще в сложившейся ситуации прокат не победить. У П максимально соптимизированы все составляющие (затраты на покупку, ремонт, зарплаты персоналу итп). Прибыль владельца настолько не значащая часть в общем объеме, что попытки заставить систему работать без нее выглядят утопией. Не знаю, мне кажется можно сказать что прокат это и есть предельная форма оптимизации шаринга, когда ты покупаешь владение необходимым оборудованием ровно столько, сколько тебе нужно, и где нужно. |
|
22.01.2018, 15:07 |
#126
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
22.01.2018, 15:19 |
#127
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вова предлагает тяжелые Старборды, другие прокатчики вообще не загорелись твоей идеей, ну точнее цифрами, которые ты озвучиваешь. |
|
22.01.2018, 15:33 |
#128
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Про карбоновые доски Вова правильно отметил, кому что кайф, мне это вполне подойдет, как и большинству, что бы они про себя не думали. Помнится как Макар на вейве вынес слаломистов с их топ оборудованием, а так же когда приезжал Куки. Цифр я никаких не озвучиваю, их заявляли другие, я этих рамках и оперирую. |
|
22.01.2018, 16:12 |
#129
|
Коржиков RUS-120 |
Как я понял - http://www.star-board-windsurfing.com/2018/3dx/ - это технология аналог тех-же безкарбоновых деревянных слаломок как JP или RRD.
а многие даже не в курсе, что в их слаломной доске вообще может и не быть карбона кроме декоративной полски на носу или корме. У нас есть JP c большими буквами SLALOM - хорошая доска, дерево. |
22.01.2018, 17:03 |
#130
|
Windsurfer |
Владимир, 1699 евро в розницу! 2018 srarboard slalom one 3dx делают эту доску очень привлекательной, но получить их реально только по предзаказу и через минимум 3-4 месяца, предзаказы уже прошли, а спецпредзаказ это надо их покупать сразу штук 15, какие мысли? В этом сезоне анреал?
|
22.01.2018, 17:22 |
#131
|
|
Коржиков RUS-120 |
Цитата:
Я в первом посте все написал: миниму 10 участников для этого проекта. Даже будем считать 9 - 10тый я. Потом будем все заказывать, согласно пожеланий участников. Этот проект долгосрочный, для тех кто плотно сидит на виндсерфинге, торопиться некуда. |
|
22.01.2018, 17:27 |
#132
|
Windsurfer |
Владимир, я подумаю еще, имеет смысл делать сеть на нескольких спотах, увеличит потенциальный спрос
|
22.01.2018, 19:01 |
#133
|
|
Windsurfer |
Цитата:
В данной теме мне не особо интересна сторона проката, тем более некая опорная цифра прозвучала от Владимира, есть на что ориентироваться. Я шкурку на себя примеряю, абстрактно конечно. Вводная у меня примерно такая. Если вдруг сложатся звезды и у меня будет возможность часть года проводить в Дахабе, то надо будет либо обживаться своей снарягой, либо в зависимости от срока примерять условия проката, либо как то пользоваться частной арендой, как недавно предлагал чел во Вьетнаме, либо участие в шеринговом клубе. В клуб я мог бы теоретически вступить снарягой, у меня есть для этого Табушка 3S 116 л, парус 7.5, парус Ка рейс 7.9 на мачтах и с карбоновым гиком. Все практически новое. Мне нужно для Дахаба фривейвик 100 л и слаломка 110л. К слаломке будем считать паруса есть, к фривейвику наверно нужен 6.4 и вот не знаю пять и сколько то квадратов. Пусть будет 5.5. Вот я читаю тему и примериваю на себя возможные расклады, пока звезды еще не сложились), главный вопрос если прозвучит предложение как от Владимира, то какая сумма порогово-интересна... Неопределенностей много, гораздо проще конечно закупиться снарягой, но может на первое время и не закупаться, как пойдет. Я к снаряге отношусь очень бережно, даже к прокатной, она для меня типа священна. В клуб готов вложить больше чем получить. Да, чето про космос забыли) |
|
22.01.2018, 20:06 |
#134
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А по поводу Старбордов, счас архивы на их сайте не работают, не получается посмотреть характеристики старых досок, но насколько я помню, деревянные айсоники до 2010 года, пока Старборд еще не делал карбоновых вариантов, были весьма легкие, тяжелее текущих карбоновых на 300-400 грамм всего. А с 2010 года, когда Старборд стал делать карбоновые версии, деревянные резко потяжелели и разница с карбоном стала порядка 800-1000 грамм. Аналогично и у РРД, деревянные версии слаломок были прилично тяжелее карбоновых, тоже порядка килограмма. А в Слалом Ван еще плюс килограмм веса. Может кому это и не важно, не буду спорить, но факт имеет место быть. По поводу всяких Дахабов и пр, если живешь около спота и катаешься часто, своя матчасть однозначно выгоднее любой формы проката, как это не называй, шерингом или не шерингом. Лет 10 назад, когда в Дахабе матчасть была дешёвая, а в Москве дорогая, было выгодно приехать туда без всего, купить себе бу матчасти в прокатах, откатать на ней сезон и продать потом в Москве за те же деньги. |
|
22.01.2018, 21:42 |
#135
|
|
Windsurfer |
Цитата:
своя есть своя, если спот рядом и там можно хранить - вообще идеальный вариант, а если еще там есть прокат и можно взять другой парус если свой большой или маленький, или другую доску если свою кокнул (не дай бог) и ее ремонтируют прямо на станции, то вообще сказочно. |
|