Hydrofoil, Foilboard

[elfkite]

Сообщение от karat

Как раз и собираюсь фрезеровать МДФ что за профиль такой хитрый H105 ?
Нашел только тут какое то упоминание о нем
http://www.tspeer.com/Hydrofoils/h105/h105.htm

По поводу наклона заднего крыла. Вы случайно не ошиблись может на 3 градуса нос заднего крыла должен смотреть вверх относительно переднего? Когда самолетик в рабочем положении.
Иначе и форма профиля + угол атаки сильно будут давить вниз заднюю часть корпуса. Может я ошибаюсь.

https://aerodynamics.lr.tudelft.nl/cgi-bin/afCDb?h105
это компромиссный вариант низкоскоростного гидрофойла

Тут сложно ошибиться :) Только из Китая с гонок на фойлах.
https://www.facebook.com/chinaweifangopen?fref=ts
Там довольно тонко. +- градус - очень чувствуется.
Но от 0 до -4 будет ехать.
Так и есть. Стаб создает положительный момент (на всплытие), а мы его компенсируем весом (давим вперед).

[mm7]

С профилями, конечно круто. Но, народ вообще из фанерки делает, забив на всякие профили-шмофили. И ездят.
http://www.seabreeze.com.au/News/Kit...g_7860333.aspx

Тут немного посолиднее. С "типа профилем".
http://www.seabreeze.com.au/News/Kit...l_8649403.aspx

ПС/ Я тоже свой делаю. Но я для паруса, не для кайта.

[Feudoroff]

Пётр Владимирович, а где найти расписание фестивальчика 25-27.09.2015 ? Я - на Формуле приеду. Кто на чём?

[elfkite]

результаты после первого дня:
https://cloud.mail.ru/public/Dquc/Avt7EE96b

[elfkite]

и даже время финиша!
https://cloud.mail.ru/public/4jB9/QT97AToT9
Круто, гонка длится всего 8 минут. Это два нормальных круга с лавировками, фордаками и еще галфвиндами.

[elfkite]

[vvs]

... это наверное на порядок сложнее, чем гидрофойл с кайтом...

[mm7]

Сообщение от vvs

... это наверное на порядок сложнее, чем гидрофойл с кайтом...

Возможно. Тут кто-то пробовал - бросил. У нас в клубе мужик приделал кайтовый фойл к доске - так и не взлетел.
Говорит, на разгоне, до взлета, надо сильно откренивать, так как нога фойла работает как огромный плавник.
А как взлетел, надо быстро переходить в вертикальную стойку, как на картинке, иначе завалишься наветер.
Он так и не смог приспособиться.


PS
Но скоро я
Машину сделаю свою!
Все части есть... (Высоцкий)
:)

[elfkite]

Я честно не понимаю, чего тут делать. На картинке оба решения: нога с наклоном в штатный бокс (например Horue) и прямая нога в смещенный бокс (любой фойл).
И сразу можно идти кататься :)

[mm7]

Особого наклона ноги в штатном боксе не вижу. Возможно там соединение ноги с фюзеляжем сдвинуто дальше назад.
Короче главное чтоб несущее крыло было между ног.
Для ВС, наверное важно и положение ноги, чтоб как можно более близко было к тому, где обычно плавник.
Если не так, то наверное надо иметь вертикальный стаб (как хвост у самолета), чтоб "центр плавниковости" сместить назад. А это будет создавать бOльшую нагрузку на кручение в ноге. Т.е. ногу надо с большей торсионной жесткостью.

[Mallex]

Сообщение от elfkite

прямая нога в смещенный бокс (любой фойл).

У смещеных более уверенная стойка. На сколько можно смещать бокс?

[mm7]

Сообщение от Mallex

У смещеных более уверенная стойка. На сколько можно смещать бокс?

чтоб несущее крыло было между ног

[elfkite]

Сообщение от Mallex

У смещеных более уверенная стойка. На сколько можно смещать бокс?

С наклоном, недостаточно смещается Поэтому приходится стоять на задней ноге. Надо сантиметров двадцать, может чуть больше. На моем кайтовом фойле, от кормы до начала бокса 26 см. Это обычная величина.
Кстати, я видел забавное решение, для случая когда надо сместить ногу, а бокс двигать неохота. Щас поищу.
Видно не очень, но идея понятна (тут сдвинуто в другую сторону).

[Mallex]

Если Вы не против, то у меня вопрос к Роману.
Пока писал уже ответ появился.
Спасибо!

[vvs]

... на фото тоже крыло в районе точки середины между петлями. . но такой загиб ноги совсем не в пользу жесткости пойдет.
на моем борде от кормы до бокса 27 см )