New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
12.07.2008, 13:06 |
#1
|
Коржиков RUS-120 |
Методом подбора (парус 9.5, мой вес 78 кг) определил комфортное положение шарнира - сдвинув его к носу доски практически в притык. так сейчас и катаюсь.
Однако есть вопросы: 1. увеличится ли скорость движения доски если сдвигать шарнир к корме? 2. есть ли зависимость в регулировке шарнира от силы ветра, и как находить оптимальное положение? |
12.07.2008, 16:19 |
#2
|
При перестановке шарнира вперед, увеличивается стабильность, легче закрыть парус.
Соответственно и скорость может увеличиться. Но гораздо тяжелее ребрить доску, сложнее на полных курсах. Если доска не ребрится, то не удается идти максимально круто к ветру. Стабильности на курсе необходимо добиваться в нормальном положении. Правильное положение для обычного плавника, между 1.5 – 2.5. Просто необходимо переносить вес тела вперед на мачту. При усилении ветра можно двигать назад (не значительно) |
|
12.07.2008, 23:35 |
#3
|
Коржиков RUS-120 |
|
14.07.2008, 10:14 |
#4
|
14.07.2008, 22:41 |
#5
|
Коржиков RUS-120 |
нет, на ветер..
Получается такая история: если шарнир ближе к корме то доску на ребре удержать сложнее, чуть нос доски приподнимется на волне и если идет порыв то сразу его выворачивает и доска взлетает складываясь днищем к ветру, носом вверх.... очевидно, что ошибка в том что вес тела неправильно расположен над доской, и эту проблему я решил тем что сдвинул шарнир вперед. Собственно и спрашиваю, сдвинув шарнир вперед - правильный ли я нашел выход из ситуации или это неверное решение? а может стоит приспосабливатся, и с каждым уровнем прогресса в управлении доской максимально сдвигать шарнир к корме? |
15.07.2008, 00:26 |
#6
|
Доска должна планировать на плавнике, будет хуже, если она будет втыкаться на полных курсах.
Нужно учиться контролировать взлетающую доску. |
|
16.10.2008, 22:48 |
#7
|
Чемпион НК 2008, 2009 |
Чем прямее хвост,- тем меньше грузи нос….
В Анапе, Эмир Усеинов поведал мне о взаимосвязи места расположения шарнира и вертикальности плавника. Суть теории такова: чем ближе к вертикали положение плавника относительно плоскости доски, тем ближе к корме следует установить шарнир, что бы доска не «залипала» к воде. И соответственно чем менее «вертикальный» у вас плавник, тем ближе к носу следует установить шарнир, чтобы доска не взлетала. Если применить к тем плавникам, что изпользую я: http://vkontakte.ru/photos.php?act=s...1734_117808283,http://<br /> http://vkontakte.ru/p...1734_117808284 то с North Shore Fins http://vkontakte.ru/photos.php?act=s...1734_117808290 шарнир устанавлен практически на 2-ке, а с более вертикальным FIN’S RACER Race http://vkontakte.ru/photos.php?act=s...1734_117808285, шарнир ближе к 3-ке. |
17.10.2008, 09:34 |
#8
|
Windsurfer |
я уже как-то на эту тему высказывался - поставь в центр. Потом покатайся - и попробуй подвинуть. Если ничего не ощутил - то забей, поставь обратно в центр и не парься. Если ощутил - подвигай туда и сюда чтобы доска пошла так как тебе хочется.
Вариантов "плавник-положение шарнира" множество и чуть шире плавник (или Уже) или рейк другой или еще чего другое будут приводить к желанию подкорректировать шарнир. Заранее не скажешь на какой плавник - какое положение. |