Цитата:
И самая страшная пора для ходовой части. - весна, когда даже по тротуарам каша из снега, соли и песка. |
Цитата:
Однако, при заряде ниже 3.6 В на элемент, такой фокус не проходит - только греется и термоусадка плавится Так что дома лучше хранить полуразряженный аккумулятор. Можно посмотреть LiFePO4 аккумулятор, он не горит, служит 10-ток лет без видимой потери емкости и рассчитан для работы в более сильный мороз (использую такой в качестве лодочного тягового аккумулятора, а зимой, подзаряжаю от него автомобильный аккумулятор на стоянке), - только он дороже и тяжелее примерно в 2 раза против литий-онных (660Втч весит 5 кг) P.S. В случае выбора LiFePO4 нужно будет внимательно изучать параметры контроллера, чтобы его рабочий диапазон напряжений соответствовал выбранному аккумулятору |
Цитата:
Но есть литий - титанатные аккумуляторы, у которых всё в порядке и с весом, и со сроком службы, который действительно в 10 раз больше, не считая того, что он работает на морозе вплоть до -40° (ширпотреб до -20°). И пожароопасность у них намного меньше. У них один недостаток: они сильно дороже всех остальных, но что это, он действительо дороже в производстве или это жгучее желание побольше содрать - вопрос интересный... |
Как все сложно оказалось..) значит будем укреплять здоровье))
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:15. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: