|
виндсерфингист
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
|
Цитата:
Сообщение от Hollandec
Lop
(Ты, как и Голланец, исходишь из того, что правильная стойка сформируется автоматом, если оборудование правильно подобрано и настроено. Я такого не заметил - висят сосиской одинаково, как "сидячие", так и "поясные")
Лично я не утверждал,подобное.
Как раз наоборот говорил, что стойка и правильно настроенное оборудование ключи к успешному катанию.
С твоей стороны,это выглядит как поклеп, типа интрига.
|
Напоминаю, из темы "Покритикуйте.."
Цитата:
Прежде чем решать вопрос по позиции, необходимо решить вопрос с оборудованием. Безусловна бывает , что как не настрой результата не будет. Но ,это может происходить в случаи если человек вообще не имеет представления о трапеции. Так как мы видим моменты достаточно не плохого положения в режиме глиссирования. И можно допустить , что есть причина из (вне) которая влияет на изменения позиции. А именно разворот доски на ветер, после фота 9и10 с последующим ,изменением положения как ты выразился в(сосиску).
Семьдесят процентов нашего катания зависит от оборудования.
Это включает в себя ,как правильный выбор оборудование в зависимости от условий катания, так и настройка оборудования.
Не настроенный парус – верхушка, это постоянный дисбаланс в контроле над мощностью паруса. Следовательно возможность правильно находится в позиции на трапеции ,достаточна ограничены.
|
Какой же поклёп? Простой логический вывод из твоего утверждения, выделенного жирным шрифтом.
Цитата:
У всех (фодаков) одна механика при их выполнении.
(Этих фордаков только на одной доске в один и тот же ветер куча способов сделать по-разному, если ветер другой, то и техника тоже меняться должна, другая доска в тот же ветер - обратно в технике могут изменения быть.)
|
Механика одна. Крутим ногами. Про разные механики я ничего и не говорил. Это поклёп! Техники (способы) разные. Или у тебя техника и механика - одно и то же?
Цитата:
(Так это он твои "правила манёвра" нарушил. А у него самого - другие "правила манёвра", может он не в той шарашке обучался, где твои правила прописаны. Так что, по-твоему - он не прав, а по-евонному - прав. Бывает. Но писать кипятком из-за того, что тебе кто-то на морду сел... Ушел в другую сторону, море-то большое, не дорога узкая. Я ещё понимаю, когда в гонке люди идут, у них там материальный интерес есть, типо корова призовая может не достаться.)
Это не мои правила маневра а международные.
А беспокоюсь я, как правило,за здоровье свое и других людей.
Так как при их нарушении,очень часто происходят довольно болезненные столкновения. Ну и материальный интерес тут тоже присутствует у людей в виде сломанной снаряги.
|
Ты сам-то читал эти международные правила? Или тебе про них знакомые рассказывали? Как хоть они называются знаешь? И если знаешь, то какие именно пункты правил были нарушены, инструктор ты наш международного масштаба?
Цитата:
(Кататься можно и не зная теории, а можно и зная; теория каталке не помеха. Хуже, когда не зная теорию, пытаешься сделать вид, что её знаешь, или выдумываешь свою собственную и начинаешь учить других людей.)
Это у тебя собственная теория и в большей степени виртуальная.
|
Ясный потрох, своя. А ты думал, я твою "материальную" теорию буду тут излагать?
Цитата:
Lop
Твое объяснение по глиссированию,поражает размахом и голубиной суждения.
Твое определение, для начинающих:
Глаза на лоб.
Для продвинутых:
Угол дифферента.
Ни для первых, ни для вторых нет никакой конкретики.
Главное много слов - поразить размахом писанины.
Опираясь в качестве поддержки на группу суфлеров, в количестве двух штук.
Шли бы вы лучше на воду,кататься.
|
Я бы с удовольствием, только она замёрзла сейчас. А на работе делать всё одно нех.
|