Цитата:
Сообщение от Дмитрий1965
Насчет разгона не могу согласиться, разница с Хавком незначительная и выходить на глиссер на Eagle 126 можно быстрее, чем на Hawk 120. Лучше, конечно, вариант LTD - он намного легче, остальное - правильная техника и подбор плавника. При моем весе 90 кг Eagle 126 начинал тупить только при парусах ниже 5,0 (ветер более 6-7 Bft), соответственно, надо переходить на меньший объем. В общем, кому что, но Hawk ближе к фристайлу.
|
Очень интересное замечание. Спасибо. Хотелось бы увидеть это в наших условиях воочию..) А про нижний предел парусов кажется понятно - рекомендованный диапазон никто не отменял.
