Конечно, лучше всего быть на месте и показывать. Это ведь как аппендицит по телефону вырезать
Что сразу бросилось в глаза: Огромные расстояния от мачтового угла на парусе до удлинителя и от шкотового до задней оковки гика. Смотрю на характеристики и вижу: luff 468, must 460. 468-460=8 см удлинителя. То, что написал производитель - не есть истина последней инстанции. И это видно на практике. Укороти свой удлинитель на 1 деление (8) и сможешь укоротить шкотики (парус будет сидеть жестче, что есть - правильно). При этом, если есть 3-й блочок, задействуй его. Будет надежнее для твоего 6.5 м2.
То же самое и с гиком. Считаем: 180+27.5 (твоя установка) = 207.5 см. А норма по регламенту (boom) 198 (!!!). И на фото видно: латы уже далеко не цепляют мачткарман, а шкаторина на диком расстоянии от оковки. Опять же - переставь, подтяни, чтобы не было зазора (правильно). И перевяжи шкотик. Так не вяжут.
Далее - складки монофильма. Парус, полагаю, новый, оттого причина: латы не набиты (подтверждает и фото). Именно они отвечают за расправление волновых складок в окнах паруса. Бери шестигранный ключ из комплекта и сначала ослабь все (мало ли - может часть затянута, часть нет), а потом последовательно с самой верхней натягивай до расправления складок. Делается один раз и на всегда. Хотя... как Кашпировский на фото - вижу, что этим страдает только нижние две латы и корректировать надо только их натяг.
Еще хочу отметить то, что не могу видеть по фото: что за мачта (производитель, кол-во карбона). Не секрет, что мачты одинаковые по размеру и IMCS могут плохо сочетаться с "неродными" парусами (разные производители). Потому как отличается жесткость кончиков (IMCS определяет ОТНОСИТЕЛЬНУЮ жесткость к размеру мачты, но не конкретную в точке). От этого зависит форма паруса и формирование твиста. Про это можно подсмотреть тут:http://www.surf-clinics.ru/source/ar...p/art_sailtun/
Про вязку мачтовой стороны тут: http://www.surf-clinics.ru/source/art_equip/art_ext/
Надеюсь, информация будет полезной.