Цитата:
Сообщение от NikolayUB
Удивляюсь, что Вы в принципе удерживаетесь на доске с таким маленьким парусом для вашего веса при этом ветре.
Также предполагаю, что в момент остановки доски ветер заканчивается совсем. Тогда, чтобы ехать быстрее нужно пампить - махать парусом, как птица крыльями - по технике пампинга были темы на форуме и статьи в интернете.
|
очень интересное предложение, буду изучать технику "ПАМПИТЬ". Совсем когда ветер исчезает (штиль), тогда, чтобы добраться до берега или чтобы восьмерки нарезать - приходилось помахать парусом
Благодарю за информацию, за направление - грешил на другие причины ( слишком много давления на заднюю ногу, нагрузил корму, а нужно нос и т.д.)
изучаю технику (парус перезакрыт // парус наверняка завален подветер)
буду пробовать разные варианты выхода из ситуации, а то восьмерки надоело уже крутить. Хочется в даль.
Цитата:
Сообщение от latad
Судя по описанию, парус перезакрыт настолько, что его тяга стала не вперёд, а назад.
Почему? Вангую, что ветер ослаб, а наклон тушки остался прежним и чтобы не упасть, задняя рука автоматически подбирает парус. А нужно всего-то встать более вертикально и следить за задним концом гика, чтобы он не залезал за среднюю линию доски. Если же и так тушка вертикально стоит, то парус наверняка завален подветер и парус перезакрывается незаметно, потому что теряется ориентир куда не надо залезать задним концом гика.
При таких ветрах трудно руками почувствовать, что парус уже перезакрыт, но когда появляется тормоз, то приоткрыть парус - и доска снова поедет.
|
мне казалось по моим небольшим и еще не таким чутким ощущениям, что когда сильнее сгинаю колени, проседая попой вниз -- скорость увеличивается.
Буду следить за задним концом гика и тушку ставить более вертикально. Благодарю.