Доделал, но подходящих условий для катания на этой штуке уже нет и с самого начала зимы не было.

1) Долго думал, как расположить тяги, сохраняющие параллельность коньков, для максимальной подвижности коньков относительно друг друга. Вес вышел 8 кг.

2) Шарнир для паруса можно расположить через подкладки на передней опоре.

3) Первый выход - ветра нет совсем, местами есть лед под слоем свежего снега, но в большинстве мест вода под слоем этого снега.
На участках свежий снег без воды поверх льда, едет по инерции пару метров, это хорошо.

Еще один раз пробовал кататься с вингом 6.0 при сильном ветре по уже плотному снегу с маленькими островками льда - едет только пока глубина снега ниже тяг жесткости.
То, как проходятся замершие следы от снегоходов на льду, не понравилось - запрыгивает, но с ударными нагрузками по ногам. Видимо, нужно как-то изменить радиусы коньков по краям, чтобы они легче подскакивали наверх.

С поворачиваемость, все отлично, несмотря на нестандартно длинные коньки, наверно можно ее, поворачиваемость, уменьшить. И склонности к сносу пока не заметил - система с конькобежной заточкой и наклоненными на 15 градусов коньками работает.

Миниатюры