На бескамберных парусах замечал такой эффект, что на скорости центр парусности смещается назад, возрастает нагрузка на заднюю руку и риск спинаута. Потому трап шкоты ставлю чуть дальше от мачты, чтобы на малой скорости как бы вытягивало вперёд, почти в катапульту, а при глиссе уже всё выравнивалось. На малой скорости больше нагрузка на переднюю руку и ногу, доску тянет в увал, она быстро разгоняется