Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.05.2025, 13:08
#966
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 353
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Gera Посмотреть сообщение
Только у паруса в бакштаг полная аэродинамическая сила минимальна и "обогнать" ветер не получится, а у этой конструкции получается
Смотрите гонки на катамаранах (на кубок Америки) на подводных крыльях, они всегда сливаются по ветру в бакштаг быстрее ветра в полтора - два раза. Типичная скорость такого катамарана при ветре 10-12 узлов за 30 узлов, слив по ветру при бакштаге при угле к ветру 120°-135° порядка 15-20 узлов.
На этих гонках все скорости, а также направление и скорость ветра даются в реальном времени прямо с привязкой к каждому паруснику.
Более того, однокорпусники с подводными крыльями тоже не сильно отстают.
Но это вода, а буера на коньках ходят ещё быстрее относительно скорости ветра, особенно при слабых ветрах, когда нет передоза, заставляющего снизить скорость или поставить парус меньше.

Цитата:
Сообщение от Gera Посмотреть сообщение
Только у паруса в бакштаг полная аэродинамическая сила минимальна и "обогнать" ветер не получится, а у этой конструкции получается
Более того, есть статьи, в которых утверждается, что обогнать ветер в лавировку нельзя, потому что существует теоретический запрет это сделать. И это статья 2016 года, когда гонки на кубок Америки на подводных крыльях уже вовсю проводились и можно было просто посмотреть в натуре как это происходит. Но плоскоземельщики до сих пор не перевелись.
latad вне форума Ответить с цитированием