Я аналогичный эффект ловил и на сухом свежем "пресном" снегу на двухлыжке с прыжковыми лыжами - именно встает, как вкопанная, если в такой снег попадает.
Этот эффект возникал стабильно - примерно 50 процентов катаний по свежему снегу были неполноценными.
При том замена лыж на той же площадке на более короткие и узкие улучшало скольжение.
Площадь скользящей поверхности была явно лишней в таких условиях.

Поэтому, поэкспериментировав с разными модельками в миске с сахарным песком я пришел к такой форме


V-образный профиль с приподнятым носом начиная примерно от середины (длина - 2 метра) по длине имеющий явно выраженную форму клина, и катаюсь на этой штуке 20+ лет.
По крайней мере, в наших несоленых снегах такой вариант едет с низким сопротивлением в любом снегу, и проигрывает по сопротивлению прыжковым лыжам только в мокром снегу средней "замоченности", но не настолько сильно проигрывает, чтобы возить с собой 2 снаряда.

Читал, что буеристы успешно испытывали подобную форму лыж, брали трубу ПВД большого диаметра и загибали ей переднюю часть вверх, и им хватало увеличения площади парусности примерно в 2 раза для уверенного движения по снегу.
Наверно, это самый простой и дешевый способ испытать такую форму в "соленом снегу", и гибкий, подогрев трубу, можно подправить и испытать разные варианты формы.

Катался на своем V-образнике с парусом 6 м и вингом 6 м - по остроте курса испытывал такие же впечатления, парус при равной площади идет острее, но зато винг позволяет использовать бОльшую амплитуду при пампинге и вполне позволяет набирать необходимую высоту - в результате и парусный и винговый варианты приносят физкультуру и удовольствие.
С вингом физкультуры даже больше ))

Однако, если условия такие, что двигаться возможно только с парусом 8-кой, то винг в этот день явно не уместен, т.к. винга такой площади не имею, и существеут ли такой...