Цитата:
Сообщение от Urry1
Благодарю за содержательный ответ, вчера я уже сам почти дошёл до фордевинда, и оверштага. Оверштаг через скользящий разворот доски на носу, когда коньки в воздухе. А фордевинд— пока что жалкое его подобие с радиусом в 20 метров наверно или больше. А можете подсказать, как заточены коньки на дсд?
|
Лезвия заточены асимметрично. Скосом внутрь. Угол заточки 72°
Цитата:
Сообщение от Urry1
 ыыыыы… лёд закрыло снегом. И сразу вопрос: при катании на сноуфере или дсд по плотному морскому снегу коньки снимают или прямо с коньками ездят? Такое чувство, что коньки сильно тормозят движение… или не коньки? Объясню: во Владивостоке снег в заливе лежит недолго. Его либо сразу сдувает ветром, либо, если нетолстый слой, он начинает на солнце подтаивать. Вкупе со льдом получается солёная каша. И перемёты частые пятнами. Попадаешь на лёд— летишь, попадаешь на снег— аццкий тормоз. Снять коньки— об лёд скользяк убьётся, и на льду сразу срыв с курса вниз по ветру. А в снегу с коньками не едет сноуфер. Повторяю— снег на морском льду, плотный, от 5 до 10 см. По нему лыжи под кайтом тоже ненормально едут. Если слезть с доски, она легко скользит и едет сама, слегка парус только рукой за шкаторина придерживать надо. Как на доске вес, стоит колом. Вчера пробовал аж 7ку взять, думал, разгон наберу и буду ездить. Рук для этого турника хватало буквально на пять минут. На пятёрке было гораздо лучше, но ехать нормально сноуфер отказывается. Хоть на буер пересаживайся… |
"У коренных народов Аляски и Крайнего Севера России существует более 50 слов для обозначения снега и около 180 слов для описания снега со льдом. Существует отдельное слово для мягко падающего снега и для такого, что хорош для езды на санях. Есть также слова, означающие лед, который держится год за годом, и лоскутный слой кристаллов, который образуется, когда море начинает замерзать. Другое значение слова «лед» – это лед с дырочками, как швейцарский сыр. Причина проста - информация о снеге и льде является вопросом выживания, люди развивают словарный запас, чтобы он стал достаточным для удовлетворения их потребностей..."
О чем это говорит? Описанных состояний снега больше 50-ти!
Разные состояния поверхности по-разному влияют на качество скольжения - это факт. И этот факт придётся просто принять)))
Безусловно, коньки создают сопротивление прямолинейному движению, но вместе с тем они создают и боковое сопротивление, как и сам корпус снаряда. При наличии снега достаточной толщины, можно и без лезвий. Но на неоднородной поверхности без них никак нельзя, иначе, каждый раз выходя на лëд, доска будет уходить в спин-аут. Более того, лезвия приподнимают корпус доски над поверхностью льда, предохраняя его от повреждений.
Что же касается резких торможений, то это просто физика:
- при движении по льду на коньках площадь соприкосновения минимальна, лезвия почти не создают сопротивления в результате трения.
- при движении по снегу площадь соприкосновения увеличивается многократно - в сотни или даже тысячи раз. Резко возрастающее сопротивление вызывает не менее резкое торможение.
Сняв коньки вы усложните себе жизнь, но не добьëтесь желаемого результата.
Для снижения сопротивления на DSD Ulta II мы устанавливаем скользящую поверхность из сверхвысокомолекулярного полиэтилена с антистатической добавкой (как на дорогих горных лыжах). Но даже этого иногда бывает недостаточно. Поэтому на скользящую поверхность наносят различные парафины.
Экспериментируйте. Ищите способы. Или ждите погоды. Других вариантов в данном случае нет.
