Не соглашусь с предыдущими ораторами.
Катапульту надо учить заранее.
Мои первые пара катапульт были как раз до глисса, при попытках выхода на него. Итог - ушибы ребер, а может и трещины. Месяц без каталки. Треть сезона насмарку. Я уже не говорю о десятках других катапульт с поломками доски пополам, разрывом паруса пополам, разрывом гика пополам и прочих более мелких, типа улыбок носа, трещин и тп.

Перед выходом на глисс сопротивление самое большое, телодвижений много, скорость резко меняется, вымпельный ветер тоже. Короче целое поле для ошибок.
"дернуло вперед, приоткрыл заднюю руку." - это когда успел, или дернуло не сильно.
Если проворонил, или порыв аццкий, и уже пошел в полет, заднюю руку надо как раз к себе, а переднюю от себя - перезакрывать парус по максимуму. Тогда приводнишься по глиссаде под парус. А не ребрами на мачту, или головой в окно. И тушка будет целая и доска, в большинстве случаев.
Это надо тренировать. На среднем или свежем ветре имитировать катапульту и делать перезакрывание. Не на лонгбордах!