Цитата:
Сообщение от mm7
По мере выхода на глисс, надо отходить назад, т.к. площадью "опоры" доски будет не все днище, а уменьшающееся смоченное пятно. Надо быть по центру этого пятна.
|
Вот это у меня и не сходится. При отходе назад с обычным парусом мы продолжаем давить на шарнир вниз, тк шарнир впереди линии соприкосновения с водой, то это не даёт носу лодки уйти в зенит под действием набегающего потока воды. Но в варианте ершовского паруса это не сработает, ведь точка давления ушла за линию соприкосновения с водой
Про аналогию с вингом я думал, но там фойл и все по другому. По крайней мере смещения в корму не нужно