latad, с 1780 идёт другой стаб. В общем весь самолётик другой. Реальная скорость по отзывам, выше процентов на 50! 1480 ещё быстрее и соответственно манёвренный, но вот сильно ли он потеряет в подъёме при оставшихся составляющих (тело/доска/ветер), это вопрос не простой.
Дилемма в том, что по смыслу напрашивается 1480 на нормальный ветер и тогда надо оставлять 2200 на г-ветер. Наверное так идеально было бы. 2200 мне очень нравится своими низами. Но это непозволительная финансовая роскошь :) Если брать 1780, то 2200 надо продавать. Не хочется, но по деньгам выглядит реальней.
Есть у меня ещё одна мысль, но это уже из разряда приколов. Переходник для рейсового виндфойла прикрутить к мачте 110см, и... :)