Да, но не при всех ветрах. При очень слабых важнее не сама тяга, а отношение тяги к лобовому сопротивлению и индуктивное торможение, которые имеют лучшее соотношение именно на наклонённом парусе, что позволяет идти круче к ветру. Без такого наклона на швертовой доске лучше 45 - 50 градусов вряд ли пройдёшь, а наклон даёт ещё 5 - 10 градусов. При среднем ветре, когда основным сопротивлением становится сопротивление доски - эффект пропадает (маскируется). При глиссе тяга слишком велика, чтобы эффект можно было заметить, да и пройти на глиссе с наклонённой по ветру мачтой - тут надо руки метровые и тушку центнера на два хотя бы... Да и давить вниз такая конструкция будет немилосердно, как бы подводная лодка вместо глисса не получилась...