Цитата:
Сообщение от kotani
В "похожей" теме я лично отметил, что стеклянная доска фирмы жипи выпуска дветыщичетвёртого-пятого года весила столько-же, сколько и карбонкевларовая доска одноимённой фирмы меньшего литража (116 супротив 112), причём у старой доски через почти десять лет эксплуатации из дефектов был лишь стёртый скользяк и небольшие коцки, а у новой коцки на каждый чих и палуба дышит.
|
Да, старая жила, а новая не будет. Потому что про том же объёме она ещё шире и тоньше, и обеспечить минимальные прочность и вес можно только с помощью карбона. И то, прочность оказывается на минимуме, и по-старому эксплуатировать уже не получится. С парусами абсолютно то же самое, посмотрите как они изменились за последние 15 лет.
Цитата:
Сообщение от kotani
Стойкость к УФ у парусов можно повысить добавлением присадок при варке, что никак не скажется на весе. Просто в этом спектральном диапазоне паруса станут непрозрачными, чего мы с нашим несовершенным зрительным аппаратом и не заметим. Да, собственно, плёнка с этими присадками уже и выпускается, просто жадность производителей этой плёнки наткнулась на жадность производителей парусов....
И те и другие, видимо, сетуют на жадность потребителя :)
|
Может оно и можно повысить при варке. Но в любом случае потребуются многие и многие тесты, и скорее всего изменения в производстве плёнки. А кто платить будет? Парусные фабрики потребляют плёнку в мизерных количествах по сравнению с общим объёмом. Никто для них специальную плёнку варить не будет.
Что касается экспериментов - а почему например забыли 2 сезона "черных" RS:Racing-ов? Там ведь уже была именно такая плёнка с напылением (a-ля металлизированная). Но пару сезонов поигрались, и вернулись к более традиционным вариантам, потому что были претензии, как по эксплуатации, так и по поведению вообще. Но вот UV она действительно держала...
.
Так что не всё так просто, надо всё таки во всех взаимосвязях вопрос рассматривать.
.