Ну конечно, если поставить на повороте парус "в лоб" поперек ветра (любого), в лоб и получишь.
Т.е. остановка как минимум. Именно это называется "натыканием"?
Конечно надо учитывать что и откуда дует, держать скорость выше, ребрить сильнее и парусом работать точнее и ниже.
Ничего такого нового и особенного, но потренироваться придется.
.