Это - уже не ребрение, это - доска выходит из под контроля.

На фотографиях всегда всё менее страшно выглядит.

Чем шире доска и больше плавник, тем проще ребрить.
Чем уже доска, тем меньше эффект от ребрения.

Основной смысл крена на подветренный борт уменьшить смоченную поверхность доски
чтобы увеличить скорость.
Естественно кренить нужно, когда доска уже набрала ход и можно использовать часть подъемной силы плавника для этой цели.
Старайся это делать, постепенно будет получаться и при более сложных волновых условиях. Закрененная на подветер широкая доска намного бодрее идёт в чопе, при этом испытывая меньше количество ударов о воду.