Это так, если рассматривать только выход на глисс. Меньше днище - меньше гидродинамическая подъёмная сила. Соответственно, нужна бОльшая скорость для завершения преодоления переходного режима относительно большего днища (вопрос соотношения длина-ширина опускаю). Смачивание не при чём. После выхода на глисс - читать выше про необходимость бОльшего плавника и широкой доски.