Цитата:
Сообщение от андрей 1357
Судя по фотке, просто ...завязан. 
Я все думал, читая ММ7, какой же аппарат в производстве. Счас увидел. Родился вопрос, функционал у него какой? Ездить предполагается стоя?
Вообще, это хорошо что эксперименты проводятся. Но такое ощущение, что задумывал что то одно, не очень получилось, а изделие жалко. И решил изменения внести. Нет? |
Ездить предполагается стоя. Ну, когда достигну мастерства, может, в качестве трюка смогу проехаться сидя :)
Нет, я так все и задумывал. Прочная палуба, как силовая основа, пенопластовая лодка как поплавок.
Цитата:
Сообщение от elfkite
Мне эта штуковина нравится!
|
Спасибо! :)
Цитата:
Сообщение от elfkite
Фойлвиндсeрфу глиссирующая доска без надобности. Самое сложное это преодолеть сопротивление доски для разгона до 8-12 узлов, когда можно выйти на крыло. Минус такой схемы при обратном процессе. Когда надо присесть на воду перед фордаком или случайно касаешься воды на скорости.
Глиссирующая поверхность предпочтительнее, если это происходит на 20-25 узлах.
|
Да, Вы очень правильно поняли идею. Меня натолкнул на нее увиденный взлет Мотыля при ветре, на котором я уныло тошнил на формуле.
Сначала я думал, про обычную доску. Но потом стал думать про каяк, так как "поплавок" нужен только на доглиссирующих скоростях, а на них каяк это самое близкое к идеалу.
Аппарат предназначен для оч слабых и средних ветров, как альтернатива Формуле. Т.е. цель - взлетать раньше, при меньшем ветре, чем формула начинает глиссовать.
Посадка, если штатная, будет да, не глиссирующей. Ну немного воткнусь... Мотыли же как-то ездят, и садятся.
Цитата:
Сообщение от elfkite
Проблемы скорей всего будут с испытаниями. Или с испытателями :)
Сложно понять, что не так, если нет опыта катания на чем-то подобном.
Я бы наверное поехал ))
Нужен флэт, иначе вообще ничего не понятно!
Кстати - да! На него же не залезть. Остойчивости-то нет. Только ВС. Либо можно поплавки сделать, как на мотыльке. Два длинных надувных бревна.
Или тот же пенопласт.
Их только на этапе обучения используют?
|
Не видел поплавков у мотылей. А идея хорошая. Надо приделать небольшие поплавки литров по 10 под палубу по краям, для обучения и испытаний. Потом может уберу.
Кстати, остойчивость есть. Она создается стойкой, которая сопротивляется крену. Еще сколько-то остойчивости должна дать палуба, которая при крене касается воды. Но видимо я сделал лодку слишком обьемной, где-то 160л, и палуба получается довольно высоко от воды.
Пока добавлю поплавки по бокам....
Цитата:
Сообщение от elfkite
Если удастся выйти в режим, то обязательно произойдет вентиляция переднего крыла и кораблик спикирует. Нагрузка на нос при этом очень большая. Можно сломать. Это из личного опыта :)
|
При втыкании на скорости, плоская, тонкая доска больше подвержена перелому, чем высокая топорообразная конструкция.