Мне эта штуковина нравится! Фойлвиндсeрфу глиссирующая доска без надобности. Самое сложное это преодолеть сопротивление доски для разгона до 8-12 узлов, когда можно выйти на крыло. Минус такой схемы при обратном процессе. Когда надо присесть на воду перед фордаком или случайно касаешься воды на скорости.
Глиссирующая поверхность предпочтительнее, если это происходит на 20-25 узлах.

Проблемы скорей всего будут с испытаниями. Или с испытателями :)
Сложно понять, что не так, если нет опыта катания на чем-то подобном.
Я бы наверное поехал ))

Нужен флэт, иначе вообще ничего не понятно!

Кстати - да! На него же не залезть. Остойчивости-то нет. Только ВС. Либо можно поплавки сделать, как на мотыльке. Два длинных надувных бревна.
Или тот же пенопласт.
Их только на этапе обучения используют?

Если удастся выйти в режим, то обязательно произойдет вентиляция переднего крыла и кораблик спикирует. Нагрузка на нос при этом очень большая. Можно сломать. Это из личного опыта :)