... ну, я к тому, что на спотце, если я не ошибаюсь в рассматривании картинок, получается, что вес гонщика расположен впереди крыла, поэтому чтоб убрать "нырятельный момент", заднее крыло стоит под отрицательным углом и имеет перевернутый профиль.Для такого режима стабилизатор будет иметь меньшее сопротивление. Только тайный смысл всей этой кухни у спотца мне не понятен. Вроде и классический вариант работает отлично.