Будете смеяться, но на швертовках как раз именно подветренный надо кренить! Не для того, чтобы доска стала швертом, а чтобы шверт лучше работал, аналогично наклонённому подветер парусу. На швертботах это получается одновременно автоматом, а на доске это больше эквилибристика с целью разведать предельные возможности доски при хождении под острыми углами. Иногда это помогает обойти препятствие одним галсом.
И- да, на какой там борт кренят доску при ребрении?