Я в данном случае имел ввиду не НК, а его эрзац - Опен 85 в задачу которого входит привлечение в гонки "всего что хоть как-то движется" с сохранением того что движется хорошо...в конечном итоге - речь идет о спасении (развитии) - кому как нравится любительских гонок в России...потому как народ гоняться не очень то и хочет, а если и хочет то не на чем...у кого-то слишком стеклянные мачты и доски...у кого-то слишком карбоновые...
В 49ом никто не запрещает выходить на дистанцию (хоть в ЧР) на старом корпусе с люминиевой мачтой и круглым парусом...ну прикатишь в лучшем случае в середке - это твои проблемы...однако гоняться никто никому не запрещает... как и не запрещает использовать новые корпуса, угольные мачты и горбатые паруса...то есть у людей есть выбор...и это речь об Олимпийском классе...