Хз, что такое "качество катания"? Техника управления бесшвертовой и швертовой досок несколько разная, это так. Хотя говорить о том, что надо "переучиваться" при переходе со швертовой на короткую можно лишь в том случае, если опыт хождения на швертовой заключался в ползании по слабым ветрам в режиме обучения на "кратких курсах": "мачта вперёд -уваливаемся, мачта назад - приводимся".
Если человек на швертовой без особых проблем ходит при ветре 8-10 м/с, умеет пользоваться трапецией, то никакого "переучивания" ему не потребуется, переход на бесшвертовую доску будет восприниматься как облегчение, упрощение техники управления швертовой доской в свежий ветер. Разумеется, если переход на бесшвертовую начинается с водоизмещающего режима (для которого эти доски в принципе не предназначены), то да, траблы будут. Тошнить в водоизмещении на 140 литровом фрирайде занятие гораздо более тоскливое, чем кататься при этом же ветре на швертовке. Говорят, что на Go при этом тошнить гораздо комфортнее, чем на обычном фрирайде, может быть. По мне так и то, и другое довольно тоскливо, в отличие от классической длинной швертовой доски.

Сам подход: перейти со швертовой на бесшвертовую, как самоцель, мне представляется довольно неестественным. В идеале к швертовой доске, по мере приобретения опыта хождения в свежий ветер, следует добавить бесшвертовую доску, литров 120, именно для свежего ветра, когда глиссирование на ней гарантировано, швертовая при этом остаётся для хождения в более слабые ветра. Затем, после того, как бесшвертовка уже хорошо освоена, и есть желание, швертовую можно заменить на широкую бесшвертовку с большим парусом, для нижнего ветрового диапазона. Имевшаяся ранее средняя бесшвертовка разумеется остаётся. При этом ветра до 5м/с из катальных условий практически выключаются, что не есть хорошо для местностей, где такие ветра преобладают.

Позже можно добавить маленькую доску, 100л-, для сильных ветров.